1306
提到福特探险者，你的最初的印象是什么呢？大块头能干粗活，能跑公路也能越野，还能去干一些多拉快跑的重活，而且这台车原来营造就是非常典型的美式的实用主义造型。今天到场的除了原装版之外，还有昆仑巅峰版和赤金版，两者都分别在越野和豪华方面进行了不同的升级，目前，福特探险者全系指导价为30.98-39.98万。
优缺点速览
优点：
1. 6/7座可供选择
2. 标配2.3T发动机，动力充沛
3. 加92号汽油，用车经济性高
4. 除最低配为后驱外，都是四驱
缺点：
1. 终端优惠不高
首先来快速过一下探险者的设计，以这台四驱风尚版为例，可以看到他在外观上采用福特家族最新的设计语言，展现出强烈的工业力量感。中网从原先的网格状改为镀铬点阵造型，同时带有主动闭合的功能。大灯内部造型相比老款车型更加复杂，标配有自适应远近光，自动大灯功能。
接着来看昆仑巅峰版，相比此前的普通版，探险者昆仑巅峰版前脸造型有所变化，前杠和中网使用了新的设计，黑色的中网和前杠两侧雾灯框部分形成了一体式的效果，在前杠下部增加了银色护板装饰，左右两侧的橙色拖车钩很醒目，整个前脸看上去很霸气。
而赤金版主要是采用了专属的加勒比灰车身颜色，而前格栅、防擦条、装饰条等细节处还采用了海波金色涂装设计，另外，新车还配备了贯穿式迎宾灯。
福特探险者长宽高分别为5063x2004x1778mm， 轴距为3025mm。座椅方面有6/7座版本可选，不过在赤金版上只有6座。
探险者昆仑巅峰版车侧主要是在C柱位置增加了昆仑巅峰版的专属标识，另外新的轮毂造型做了熏黑设计，也更为炫酷了。车高比其他都增高了19mm，变成1797mm。车尾部分与普通版的差别主要是后杠使用了更大面积的银色护板装饰。
四驱风尚版轮胎采用了倍耐力蝎子胎，轮胎规格为255/55 R20，赤金版轮胎规格与普通版一致，但却是使用了米其林的静音胎，提高了行车的舒适性。昆仑巅峰版则是采用了规格为265/65 R18的全地形AT胎。
作为旗舰车型，探险者全系车内均大量采用软质包裹以及翻毛皮材料。27英寸高清4K巨幅横屏搭配上12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，中控屏还搭载带虚拟人工智能助手VPA的SYNC®+2.0智行信息娱乐系统，满足用户所需。在高配车型上还有17英寸的 HUD抬头影像提供。
拉开探险者昆仑巅峰版的车门，被称为昆仑天梯的迎宾踏板率先映入眼帘。而车内配色同样很讲究，车辆的缝线依旧是与车漆颜色一样的橙色元素。在座椅头枕以及中控台处还有专属山标与TIMBERLINE字标，除此之外，这个设计还运用在中控屏的开机动画上。
而在探险者赤金版的内饰上却是选择了更为高端的配色，官方称其为瑶珠灰。与此同时，为了更好突出其主打的高端路线，在中控上还使用了木纹装饰板。
赤金版还搭载了顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅，更符合人体工程学及生理曲线设计的座椅包裹，搭配3D浮雕游艇标识超宽体头枕和颈枕，带来舒适支撑，缓解长途旅程疲劳感。
座椅还配备了主副驾加热通风、前排多功能按摩、二排座椅加热、可一键电动前靠的二排电动机长座椅、三排座椅电动折叠等功能。
探险者全系标配2.3T发动机+10AT，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。官方给出零百加速为7.8秒，昆仑巅峰版则为8秒。探险者全系可加注92号汽油，除此之外，智能驾驶辅助方面，车辆配备L2+级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，还配备行业领先的车路协同系统V2I。
昆仑巅峰版悬架还进行了专属越野调校，在阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧来有效降低结构内部冲击，有效过滤地面震动，保证舒适及良好操控性，并且最小满载离地间隙较现款福特探险者提高30mm，接近角、离去角分别提升至23度和24度，以及配备了托森后限滑差速器，进一步提升通过性能、驾乘舒适性。此外，配备TMS地形管理系统，可提供六种驾驶模式。
作为福特SUV产品的带头大哥，探险者可谓给足了消费者惊喜，福特探险者带来的革新，几乎涵盖了外观、内饰、配置等诸多方面。可以看出它走的是实干派道路，不玩花活儿，只专注于产品性能的提升。想要重新起势并不容易，但肉眼可见的，福特已经在路上了。
内容由作者提供，不代表易车立场
