325
车身线条方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。总体而言,新一代冠道的车头部分整体设计变得更加敦实,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧尾部车灯造型颇为还不错,一体式大灯点亮后显得很有精神气。从腰身来看,新车依旧是非常漂亮的整体外观,宽C柱的传统得以延续,前端采用19直径车轮,有助于突出冠道的造型。车尾的设计横向发展配两个大LED灯源更显犀利,L型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
冠道的内饰设计风格颇为低调,视觉效果低调又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人大气。方向盘采用了皮质材质,手感好。中控面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的悬浮式的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。冠道配备皮质的座椅。
冠道的车长4858mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,冠道的轴距排在23位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在18-25万SUV车型中排在55位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解冠道,您可以去易车冠道论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场