顶配9.68万，比亚迪又一款荣耀版上市，网友：打砸抢市场

如今的“荣耀版”三个字可谓让业界闻风丧胆，它标志着“价格战”的来临，从比亚迪推出7.98万起的秦PLUS/驱逐舰05荣耀版开始，便揭开了2024“价格战”的序幕。随后，海鸥/海豚/海豹/汉/宋Pro/宋PLUS/元PLUS/唐等车型也都推出了荣耀版，把“价格战”推向了高峰，荣耀版就意味着降价增配，提升车型的竞争力。对于比亚迪来说，它是一种垂直整合的供应链体系，自己完全控制产业链的上下游，可以不断降低造车成本，从而掌握了新能源汽车的议价权。

这不，比亚迪又一款荣耀版车型上市了，该车只有两款车型，售价8.98万和9.68万，它就是比亚迪e2。

e2这款车在比亚迪的产品序列中十分特殊，通过其字母+数字的命名方式来看，既不像王朝系列，又不像海洋网，王朝系列是以朝代命名的，海洋网是以海洋生物命名的，e2显然不符合上述命名规则，但是它却属于海洋网。我觉得它更应该以海X命名，哪怕叫“海狗”、“海马”、“海燕”都比e2更有意义，不是吗？

比亚迪e2是一辆紧凑型5门5座两厢车，它的长宽高分别为4260*1760*1530mm，轴距为2610mm，尺寸在同级车型中中规中矩。

两款车型差价7000元，在动力输出和续航里程方面都一模一样，最大的区别还是在配置方面，豪华型比舒适型多了内置行车记录仪、铝合金轮圈、LED近/远光灯、LED日行灯、皮质方向盘、皮质座椅等，还把中控屏幕从10.1英寸升级到了12.8英寸，您觉得多花7000元买这些配置值不值？

动力方面，该车搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率95马力，峰值扭矩180牛·米，并配备了43.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为405km，电池组支持45kW快充，0.5小时就能把电量充至80%，还支持3.3kW对外放电功能。我觉得这样的动力输出和续航里程在10万以内的纯电动两厢车中还是很有优势的。

比亚迪e2的内饰设计倒是很符合海洋网的风格，看上去和海豹十分相似，它的前排地台有着“小蛮腰”设计，还采用了抛光工艺，配备了水晶挡杆，内饰设计很上档次。

该车的多功能方向盘采用了三辐式设计，底部扁平，意在提升运动感。它的液晶仪表盘是8.8英寸，中控屏幕是12.8英寸（标配车型是10.1英寸），车机内置DiLink系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、手机控车、遥控泊车和OTA升级等。

当然，比亚迪经典的旋转大屏功能也没有缺失，屏幕既能横着看，又能竖着看，对于用户来说，这个功能很实用，你可以按照自己的习惯选择横屏或竖屏。

座椅方面，腿部空间很宽敞，后排地板也很平整，基本上不会影响到中间乘客的腿部姿态，不过它的座椅靠背无法调节，而且角度偏直，稍微影响乘坐舒适度，好在是坐垫宽大柔软，乘坐质感还不错。

网友们如何看待e2荣耀版呢？

有人说：有e2，还买啥海鸥海豚啊！

有人说：e2主打网约市场吧？

有人说：三星手机策略，机型多打砸抢市场！

还有人说：比亚迪已经不是当初的比亚迪了。

那么，对于比亚迪e2荣耀版，您有什么看法？