奔驰E级新贵登场：AMG E 53 HYBRID动力飙升

日前，梅赛德斯-AMG正式发布了全新E 53 HYBRID 4MATIC+车型的官方图片，该车型作为奔驰E级的高性能版本，以三厢版和旅行版两种车身形式亮相，市场定位略低于AMG E 63系列。这款新车的最大亮点在于其动力系统，搭载了3.0T直列6缸发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率高达593马力，纯电续航里程轻松突破100公里。

三厢版

旅行版

在外观设计上，旅行版与三厢版车头造型一致，均采用了AMG特有的大尺寸直瀑式进气中网，结合运动风格下包围设计，大尺寸进气口与导流翼片搭配黑色装饰，赋予车头强烈的攻击性。车身侧面，三厢版配备了21英寸熏黑多辐轮圈，旅行版则选用了20英寸轮圈，均展现出强烈的运动气息。此外，新车还配备了高性能打孔刹车盘和四活塞固定卡钳，前刹车盘直径达370mm，后刹车盘直径360mm，确保制动性能卓越。前翼子板处更是添加了专属的混合动力标志，彰显其独特身份。

车尾部分，新车装备了车尾扰流板、熏黑后包围以及扩散器设计，双边共四出的排气管造型进一步凸显其高性能特性。同时，新车配备了全新的AMG RIDE CONTROL悬架系统，具备自适应可调阻尼功能，提供舒适、运动和运动+三种驾驶模式选择。后轮转向系统也使得车辆操控更加灵活，可与前轮同向旋转0.7度或反向旋转2.5度。

内饰方面，新车采用了AMG运动风格平底方向盘，并配备了AMG驾驶模式选择旋钮，可轻松调节悬架和变速箱模式。车内氛围灯带与副驾前方的专属AMG灯光LOGO共同营造出浓厚的运动氛围。AMG电动真皮座椅靠背上镶嵌着专属徽标，彰显尊贵身份。MBUX车机系统也针对插混动力进行了专属功能升级，包括充电菜单、高压电池状态显示及续航里程提示等，极大提升了用户便利性。

动力方面，新车搭载的3.0T直列6缸发动机与电动机组成的插混系统表现出色，发动机最大功率达455马力，电动机最大功率163马力，综合功率高达593马力，相比老款AMG E 53的435马力有了显著提升，甚至逼近612马力的AMG E 63。新车0-100km/h加速时间仅需3.8秒，最高车速可达280km/h。传动系统方面，新车匹配了AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱，并配备四轮驱动系统，确保动力传输高效稳定。同时，新车电池容量达到28.6kWh，纯电续航里程轻松超过100km，满足日常短途出行的需求。

总的来说，全新梅赛德斯-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+车型在外观、内饰、动力等方面均展现出卓越的性能与品质，无疑将成为市场上的一款高性能豪华轿车佳作。

图片：motor1