探店全新凯美瑞，双擎版本起售价下调至17.98万，是否值得选？

2024年的汽车市场竞争比过去任何一年都更加残酷，这一点相信大家有目共睹。除了售价在十万区间的紧凑型家轿以外，如今中大型轿车也加入了这场价格斗争，从本田新一代雅阁到福特蒙迪欧，再到即将上市的全新现代索纳塔，面对自主品牌此起彼伏的内卷大潮，合资品牌无法继续独善其身，纵然像丰田一般拥有扎实的市场基础，也要认真对待这场没有硝烟的战役。

因市场变化激烈，广汽丰田凯美瑞作为中型车市场的常青树，在这个关键节点，做出了重要决定。如大家所见，和上一代凯美瑞相比，全新第九代凯美瑞下调了指导价，除了畅销的2.0L汽油版本以外，新车还推出了全新的2.0L HEV双擎智电混动版本，同时整体售价下调，具体到目前在售的5款双擎电混车型，指导价对应17.98-20.68万元。对此，后台有粉丝我，问到“广汽丰田凯美瑞价格调整后，双擎版本怎么样？最近适合入手吗？”

作为汽车博主，对于这个问题，我觉得还是亲自走一趟广汽丰田4S店比较好，顺便打探一下全新凯美瑞的最新市场行情，然后结合之前对该车的静态体验和试驾经历，给粉丝一个合理的选买建议。

贷款或全款优惠保持一致，最多优惠1.6万

先说价格，目前个别地区经销商的现车还不算充裕，以我本人亲自到店了解到的情况来看，第九代凯美瑞能给到消费者的优惠包括：定金2000元抵7000元、等待金2000元、现金优惠3000元、赠送全额保险价值6000元（三者险保额为300万），整体算下来是在新车指导价的基础上综合优惠了1.6万元。另外，本地的销售人员告知，目前无论是贷款还是全款购车，所享受的优惠力度都是一样的，而且贷款购车现在没有任何手续费，只有年利率1.99的低息，当然也可以选择2年8万元的免息方案。这里需要大家注意，因为很多地区经销商的优惠政策可能并不一致，所以上述优惠信息仅供参考，建议大家以当地经销商告知的购车优惠信息为准。

更省油的2.0L HEV双小编力

聊完了价格，下面和大家分享一下全新凯美瑞2.0L HEV双擎智电混动车型在我眼中的实际表现。先看配置和参数，基于第五代THS智电混动系统升级而来的2.0L HEV混动系统拥有2.0L发动机、驱动电机，以及E-CVT变速箱等组件，不需要充电补能，就能减少日常行驶油耗，而且得益于串并联模式的工作优势，系统综合功率达到145千瓦，中低速行驶工况下凭借电机低扭强劲的特性，动力储备无论是在低速还是高速工况中，都有较好的表现，而且日常若以城市通勤代步等低速用车场景为主，那么平均油耗不会超过5L/100km。

据本地经销商销售人员介绍，在全新凯美瑞销售的两款动力中，2.0L双擎版受到的关注最多。这也很好理解，毕竟2.0L HEV双擎版本的动力虽然不算强，但城市代步刚好，再加上如今新能源车市场价格内卷激烈，油价一直居高不下，混合动力的油耗也不高，自然成为了多数人的选择。

借着说动力的机会，下面再和大家分享一下全新凯美瑞的驾驶感受。新车依旧是基于TNGA架构打造而来，这个架构相比主流车企的造车平台来说，更强调安全性和驾驶操控感。在安全部分，新车标配10个安全气囊以及L2级辅助驾驶，主被动安全配置丰富。在驾驶部分，新车的底盘结构升级了摆动阀式减震器，配合前后大直径横向稳定杆以及高刚度弹簧，提升了行驶品质的舒适性和侧向支撑性。此外，新车除了入门款以外，全系还配备了前排加后排的隔音玻璃，升级了座舱隔音静谧性。此前，我曾在公路上对全新凯美瑞的双擎混动版进行试驾，其车身跟随性和座舱静谧性的表现都还不错。

写在最后

综合来看，广汽丰田凯美瑞不只是在调整价格和动力配置，也适应了当前不同消费者的购车需求。因为其品牌口碑表现不错，安全规格也很高，并且在一些短板方面做出了提升，是一款依旧适合家用的车型。在5款在售的凯美瑞2.0L HEV双擎电混车型中，我最推荐的是双擎 2.0HG 尊贵版，因为其配置丰富，升级了带有高通骁龙8155P的车机系统，智能车机体验赶上主流市场水平。当然，最终的购车决策还需要根据自己的实际需求以及预算来进行权衡。