挑战德系豪华品牌的理想汽车，却因为理想MEGA输给了网暴

毋庸置疑，在国内的造车新势力车企中，理想汽车是最优秀的，没有之一。

说理想汽车优秀，不只是因为理想汽车的销量好，更重要的是理想汽车目前是国内所有的造车新势力车企中，唯一一个实现盈利的车企。

放眼全球，目前新能源车企中也只有三家车企盈利。这三家车企分别是比亚迪、特斯拉和理想汽车。

当然，理想汽车的成功也并非是拥有多么先进的科技和技术，主要还是因为理想汽车当初正确的选择。在大多数造车新势力车企都在拼命的推出纯电动汽车时，理想汽车却另辟蹊径推出了理想ONE、理想L7/8/9等一系列增程式混动车。凭借着没有续航焦虑和彩电冰箱大沙发等一系列卖点，让理想汽车后来者居上，2023年销量超37万辆，一举成为造车新势力车企的销量冠军。

2024年，理想汽车的销量目标是超80万辆，竞争德系一线豪华汽车品牌。

也是在2024年，理想汽车推出了首款纯电动MPV理想MEGA，新车在3月1日正式上市。根据去年11月理想汽车官方所发布的信息，理想MEGA预定不到两个小时订单量就突破了1万辆，所以不少人认为理想MEGA上市后，将会成为理想汽车旗下由于爆款车型。

对于这款车，理想汽车CEO李想曾经也表示有信心理想MEGA会成为不分能源形式、不分车身形式50万以上销量第一的产品。

然而，让我们始料未及的是理想MEGA上市后，虽然市场关注度一直是居高不下，但是也遭遇了大量的网暴。因为理想MEGA独特的车身设计，在网上被网友恶搞，P图成了殡仪车和棺材车。

随之而来的，是理想MEGA退订量的明显上涨和理想汽车股价的暴跌。据媒体报道，伴随着理想MEGA退订量的上涨，腾势D9和小鹏X9订单量却在增长。

至于退订理想MEGA的客户，是因为理想MEGA外观设计的原因，还是55.98万元的售价没有达到心理预期亦或是其他方面的因素，我们不得而知。

但可以肯定的是，被网友恶搞一定会影响理想MEGA的市场表现。

终于在近日理想汽车CEO理想发声了。不过这次李想只是发在了朋友圈，并没有通过微博。李想表示，虽然身处黑暗但仍然选择光明，经过深思熟虑后决定开始反击，用光明反击黑暗。

这足以说明，此次理想MEGA所遭遇的网暴对于理想汽车和李想本人来说，造成的伤害是相当大的。

与此同时，理想MEGA也在3月11日正式交付。

面对理想汽车的遭遇，包括华为余承东、蔚来李斌和小鹏何小鹏等一帮车企大佬也都力挺理想。蔚来李斌更是表示，蔚来员工不得参与理想MEGA的舆论传播。

截止到目前，车快评没有查询到理想汽车官方公布的理想MEGA销量信息。

最新公布的销量数据，今年第10周理想汽车在销量上反超问界，重新成为造车新势力车企的周冠军。

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