153
新一代帕萨特外观采用大众品牌最新设计理念,前脸采用点阵式横拉一体格栅,车身侧面线条流畅修长,车尾层次感分明。新一代帕萨特车身尺寸为4933×1836×1469毫米,轴距达2871毫米。相比老款车型整体略有提升,但轴距不及雅阁。中控台加入贯穿式银色饰条,提升了车内豪华感。新车搭载触控式空调面板,新增人机交互语音识别功能。此外,全新升级的后排空调触控面板,提升了后排乘客舒适性。
内饰的设计上,全新一代帕萨特的风格与老款车型相差不大,中控台采用了对称式设计。中间采用了一块内嵌式的中控大屏,尺寸为10.25英寸。空调出风口也采用了贯穿式设计,让整个内饰看起来更加时尚。此外,新车配备了全液晶仪表盘、三幅运动方向盘和全新车标,营造出了不错的科技感。
长宽高分别为4948×1836×1469mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在8位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
帕萨特380TSI 旗舰版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在18-25万中型车车型中排在13位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解帕萨特,您可以去易车帕萨特论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场