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2024恰逢中法建交一甲子，中国和法国作为东西方底蕴深厚文化的代表，两大文明交相辉映，成为东西方文明交流互相借鉴的典范。而在爆红的哈尔滨见到“巴黎圣母院”与“北京天坛”相映成趣时，让人感受到中法文化相融的浪漫与风情。
法国不仅拥有着浪漫的文化底蕴，也是老牌的工业经济强国，隶属于STELLANTIS集团的标致和雪铁龙更是大家耳熟能详的汽车品牌。作为中法两国最早也是最大的合资车企之一，神龙汽车深耕中国市场多年，中国也成为了法系品牌全球最大的单一市场。
虽然法系车在中国是小众品牌，但钟情法系车的国人却依旧不少。回归理性之后发现，法系车的TA们有着理性的思考、追求个性的表达、喜欢经典又不乏创新精神的标签。
浪漫是法系车深入到骨子里的独有标签，而法系车的车主们同样有着追求浪漫个性的独特想法。
国人买车很多时候会参考别人的看法，但等自己开始用车后发现差别之大。而法系车主他们在购车时会更加理性，他们不会被别人对自己的评价所左右，他们的自信来源于努力和成长中的自我肯定，他们不迎合他人，关注自己的内在，充实自己的思想。
谈及法系车的造型设计，不得不说标致在设计领域不可替代的地位，法系车被称为“行走的艺术品”， 从皇室钟爱的咖啡磨到俘获欧仁妮皇后芳心的时尚裙撑，再到7次荣获红点汽车设计大奖。标致的设计灵感始终引领时代风潮，历久弥新。
可以这样说，标致塑造了诸多经典设计，是永不过时的艺术。在他们眼中，撩人的狮魂美学设计，标志性的獠牙LED日行灯，锋锐盾型狮标，每一处细节触动着追求个性的消费者的神经。从流线型的标致301到世界上第一款量产双门敞篷车标致401 Eclipse，每一次个性化的表达无不透露出标致走在了时尚潮流的前沿。如果你的骨子里有着这样的情愫，相信法系车不会让你失望。
不仅如此，喜欢法系车的人更加务实，他们不喜欢浮夸的设计，质朴纯粹、实用至上是他们恪守的品质要求，这一点与踏实的法系车造车理念不谋而合。
曾有位喜欢性能钢炮标致308GT的朋友告诉我，他选择标致308S的理由，“在所有国内车型中，德系偏老气，日系偏经济，标致才是我自己的菜，我自己加了大几千的运动套件，加速性提升不少，虽然不到1秒，但这些是乐趣，你不懂”。对法系车的理解我可能不能像他那样深刻，但此时让我明白了，中国市场上为什么会流传那句传言：“一入法系 终身法系”的原因所在！
随着新能源时代的到来，东风标致推出了东风标致新408龘龘款，以刚刚在神龙汽车襄阳工厂量产下线的第四代360THP发动机为例，通过技术创新，实现了动力端的“两升一降”。“两升”，即功率和扭矩提升。第四代360THP发动机最大功率127kW，最大扭矩255N·m，动力输出更直接、更暴躁、更狂野，能够给驾驶者带来更桀骜不驯的驾驶体验。
不仅如此，东风标致408在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全的评级，凭借在车身材料、车身工艺、车身结构上的高品质表现，一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。同时还成为首款通过“儿童优先（绿色座舱）”认证的十万级家轿。
喜欢法系车的人普遍正义感都很强，对法国的浪漫文化充满浓厚兴趣。入华20多年的东风标致，正在“以客户为中心”做出改变。
很多钟情于法系车的人，在看到网上法系车被人“黑”，很多车主都会挺身而出，力挺法系车，为法系车鸣不平。而面对质疑和猜测，法国STELLANTIS集团以“我爱中国，绝对不会退出中国市场！”给予有力回应。
不论哪个行业，能够实现用户与品牌双向奔赴，是每个企业最美好的期盼。东风标致在全新的品牌战略指引下，从新狮标的发布，到五心守护，东风标致正在让广大受众看到法系车崛起的新希望。
2024是中法建交60周年，也是一个龙行龘龘的甲辰龙年。东风标致即将推出新408龘龘款，新车将采用动感时尚的狮魂美学设计，延续408的品质实力，搭载全球统一标准的第四代 360THP 发动机。
东风标致再次为钟情法系车的“知音铁粉”们提供极致的服务，践行“以客户为中心”的服务承诺，为客户带来时尚优雅的法式品味车生活。
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