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前不久,方程豹汽车就公布了最新得销量数据,目前已经累计销售13225辆。其中,方程豹首款车型豹5在2月销量达到2310辆,2024年前两个月累计销售已达7513辆。在越野车市场里面,目前豹5的销量也是位居前二。
在我们深圳店,也来过非常多豹5,无一例外到店的车主都选择了贴隔热膜,最重要的原因就是他们都反馈说,开车的时候太热了,受不了。
今天就和大家解析一下豹5全车玻璃的隔热情况到底怎么样?是不是真的像车主们所说的那么热。
我们实测的这辆豹5,全车玻璃的生产商都为福耀玻璃,生产日期都为2023年11-12月,而且比较罕见的是,全车配备的都是防UV(紫外线)的玻璃。
为了更真实反馈玻璃的隔热情况,我们将用250W功率的红外线发射仪器测试全车玻璃的红外线热量情况。
为什么测试红外线热量?
因为在太阳光热量中,红外线热量的占比是最大的。测试红外线热量更能真实反馈玻璃隔热的情况。
(太阳光热量中,紫外线热量占 3%,可见光热量占 44%,红外线热量占 53%)
我们实测下来,方程豹豹5全车玻璃隔热表现为:
1、虽然全车配备的都是防紫外线的玻璃,但在防热量占比更大的红外线热量上,豹5的表现差强人意。后侧窗和后挡表现稍微好一些。
2、天窗部分和后排玻璃表现相差无几,而且有配备自动遮阳帘。
3、关乎前排隔热的两处玻璃,前挡与前侧窗的隔热表现差距较大,这也是众多车友反馈热的主要原因。
结合实际体验,我们建议方程豹豹5的车友可以这样贴膜:
1、天窗部分,我们建议是不需要贴膜的。因为遮阳帘基本可以隔绝所有可见光和红外线热量。
2、关乎前排的前挡和前侧窗,我们强烈建议需要贴膜来阻挡这些红外线热量。
如果预算充足,建议可以选隔热性能更稳定的金属膜。我们也实测了豹5,全车贴金属膜是不会影响车内信号的。
3、后排玻璃因为配备的较黑的隐私玻璃,我们建议贴透光率较高的膜,以免影响后排视野。
这辆方程豹豹5贴了金属膜之后,全车玻璃隔热数据的变化如下:
另外,和大家普及一下,目前在售的隔热膜大体可以分成2类:
1、吸收型隔热膜
吸热型的隔热膜,主要通过纳米陶瓷颗粒,以及聚合物材料组成的复合材料,将太阳光中红外线的热量吸收并存储起来,达到隔热的目的。
在初始状态下,隔热效果非常好,因为它可以将红外线的热量全盘照收。但缺点是,随着时间推移,陶瓷颗粒的容量趋于饱和后,隔热性能会逐渐下降,甚至自身也会变成一个热源,向车厢内部散发热量。
2、反射型隔热膜
反射型膜的隔热膜,主要为金属膜,其原理将金、银、钛以及其他合金通过磁控溅射的技术,将太阳光中的红外线直接反射出去
从实际体验来说,反射型膜隔热会更加持久、稳定,即便在外面待再长的时间,它也能维持标称的隔热效率不变。
但缺点是,多层金属容易造成信号屏蔽,所以我们的资料库一直有收集各种新车型【贴金属膜是否影响信号】的信息,我们发现只有极少部分车型会存在信号屏蔽的情况。如果你不了解自己的车是否会出现这种情况,欢迎大家来咨询我们。
最后,希望你可以把这篇文章点赞转发给你身边即将拥有,或者已经拥有豹5的朋友们,告诉他全车的隔热性能究竟如何。
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