很显然，一直以来，国内油价每次的上涨与下跌，都牵动着亿万车主的心。根据现行成品油价形成机制规定的“每十个工作日”进行一次油价调整的时间安排，今年国内第六次油价调整时间已经确定在3月18日24时，

然而，自从3月4日，国内油价第五次调整之后的连续5个工作日，国际原油变化率普遍都没突破-1％。其中3月5日国际原油变化率为-0.09％，国内油价下跌5元/吨，3月6日原油变化率为-0.39％，国内油价下跌20元/吨，

3月7日原油变化率为-0.29％，国内油价下跌10元/吨，3月8日原油变化率为-0.09％，国内油价下跌5元/吨，3月11日原油变化率为-0.09％，国内油价下跌5元/吨。

这连续5个工作日的调整幅度都没有达到国家发改委规定的50元/吨的调整红线标准，就连累计起来下跌都没达到50元/吨，因此按照这趋势下去，又由于前五次国内油价已经形成“三涨一跌一搁浅”的状态，所以3月18日24时，国内油价第六次调整大概率处于搁浅状态，也就是不上涨也不下跌。

与此同时，由于国内油价的“涨跌不定”，在某种程度上，给足了新能源汽车一定的发展空间，人们的出行方式也随着改变。其中，对于一些有经验的车主而言，广汽丰田赛那是一款可以同时兼顾“低廉出行成本”以及“舒适安心驾乘体验感”的家用MPV。

“丰田赛那”的低廉出行成本:

“丰田赛那”搭载的是丰田2.5L智混双小编力系统，发动机最大功率为139千瓦，系统综合最大功率为181千瓦，匹配E-CVT变速箱，可实现高效能、低排放的驾驶性能，

WLTC百公里综合油耗为5.7L，如果按3月11日，四川92号汽油8.02元/升的油价计算，每公里油耗仅需0.46元，5毛钱不到，堪称“同级油耗更低。”

而且在满油满电的状态下，丰田赛那的综合续航里程高达1000公里+，如果是在短途市区使用，加一次油充一次电，可以通勤好几月；

即便是长途出行，也没有像纯电动车那样到处寻找充电桩、排队充电的烦恼，赛那1000公里的超长续航里程，可以让车主安心到家。

“丰田赛那”的舒适安心驾乘体验感:

作为一款家用MPV，“丰田赛那”有很大很灵活的空间优势，拥有近2米同级更宽大的车身，七座布局，可以同时容纳7个成年人，而且一点也不拥挤，车内宽敞的第三排通道，可以让乘客自由行走，

车内真皮座椅具有通风加热按摩功能，还可以根据各人的身体比例自动调节舒适的驾乘姿势，避免长途出行过程中产生疲劳感。

还有就是，可以把第三排座椅全平放倒，与后备箱平整连接，瞬间秒变成2米大床房，可以同时放置许多生活用品，也能在外出露营时，当床铺、客厅使用。

另外，在安全智能配置方面，丰田赛那也表现的很出色，前排搭载的是Toyota Space智能座舱，配备三幅式多功能方向盘、

12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及10英寸HUD抬头显示屏幕。

并且支持华为生态语音交流互助功能，普通话、粤语、英语三种语言自由切换，精准清晰，还有OTA升级、车机互联等等智能网联系统，让车主的整个驾乘过程显得更方便快捷，

而且该有的安全气囊，以及主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航等在内的一系列的智能安全辅助系统，应有尽有。以上这一切配置都及时确保了车主用户拥有一个安全完美舒适安心的出行体验。