加价5-8万！换代丰田普拉多2.4T，最贵落地70多万比宝马X5还贵

最近，一汽丰田国产版的丰田普拉多已经开始量产下线。实车瞬间给人一种更换门庭的感觉，因为曾经的丰田普拉多换代的时候，外形上的改变很小，但是2024年款的全新普拉多的变化极大，低配大灯还是没有透镜，卤素大灯还在用，布座椅等。

车标是蓝色的混动logo，这款车短短1个小时的订单突破5000台，可见这款车实际上非常受欢迎。

虽然全新普拉多8.6秒才能破百，2.4T的不能充电的技术，油耗不算低，但是动力真不算高，只能和2018款的丰田普拉多3.5L自然吸气老款差不多，但是这款车因为发动机气缸砍掉了两个，动力削弱，噪音势必会提升。即便如此，这款车还是一款情怀神车，按照这款车的配置不同，需要加价5-8万元，绝对能让中国的老男人群体疯狂，心甘情愿加价最贵8万，顶配版的落地价甚至可以达到70万元，已经比一台国产宝马X5L 3.0T低配款更贵。

最低配还在用鲁肃大灯，47万预售起步价的丰田普拉多，最低配还是织物座椅，车机系统的确比不上区区一台7.98万元的比亚迪秦plus荣耀最低配好用智能。但是这款车却是无数中国老男人的梦中情怀神车，曾经的老款普拉多4000，普拉多2700、普拉多2800柴油版，就在2019年疫情之前，依旧在中国汽车市场完全是一台硬通货。2018年，有一位购买普拉多3500的老车主，开了3年6万公里，到了2021年卖掉的时候，居然还能卖50多万，平白无故免费开3年还能赚5万元！

普拉多可是曾经的中国车市的理财产品，天津港的普拉多4000中东版依旧还在卖70多万天价！属于一款稳赚不赔的神车。但是那也仅仅是针对六缸大排量的普拉多而言，全新的普拉多2.4T四缸版，绝对会对标天津港的平行进口版的普拉多4000，也就是新普拉多高配，顶配的落地价也要突破70多万。

丰田官网对于全新普拉多的预售价达到了47万-57万元，这款车的官网定价为“成交价格以与经销商谈为主！”这句话的意思就是4S店加价，我们不管！我们都知道三年前的丰田赛那刚刚上市的时候最高需要加价8万，2017年款的丰田汉兰达2.0T款加价2万，丰田埃尔法加价30万，雷克萨斯LM300h加价50万，雷克萨斯GX550加价10万服务费......

但是，眼前的这款丰田普拉多2.4T的全新款，大概率需要加价5-8万元，但是依旧可以卖得极好，这款车已经成为了国内丰田各大经销商和4S店的香饽饽，各位经销商老板们都在翘首以盼，在这个同尺寸的中大型SUV：比亚迪唐Dmi荣耀版只卖17万多的年代，丰田普拉多全新款，却可以凭借着情怀和品牌溢价，完全可以不用降价，还能加价5-8万，最高配落地价比一台宝马X5L 3.0T还贵。

全新普拉多2.4T还能获得这么多的订单，绝对可以让国内的丰田经销商们赚得盆满钵满。