银河E8拆车视频流出，17万低定价，是否会向安全性能低头

新能源市场热度的持续上涨，在吸引众多流量的同时，也引发了许多车友对于新能源车型安全性能的关注。电池是否会带来更多的隐患？电动车与燃油车谁更耐撞？这都是不少车友关注的点。日前，著名车评人“大飙车”发布了一期关于银河E8的拆车视频，其将银河E8的安全性能全方位地展现在车友的眼前。那么，这款最低入手价仅为17.58万元的银河E8，又能否因为“低价”，而向安全低头？

打开银河E8的前脸，其内部设有一根厚度为3.6毫米的铝合金前防撞梁，宽度为140公分，覆盖了车头75.68%的区域。别看3.6毫米的厚度不起眼，但在同价格车型绝对属于第一梯队。与之对比，奥迪Q5L的铝合金前防撞梁厚度为3.35毫米，小鹏G9的铝合金前防撞梁厚度为3.27毫米。出色的数据，让银河E8在面对意外撞击时，会更得心应手。同时，银河E8的前脸区域还有两处创新设计：其一，是在前防撞梁和保险杠间加入了大面积的行人保护泡沫板，增加安全系数。其二，便是同级别少有的470毫米的前吸能盒，其从前防撞梁延伸到前轮悬架位置，撞击时会大幅度降低车内乘客的冲击感。同时，螺栓固定的方式，更容易更换和维修。

银河E8的后防撞梁则是采用双层辊压钢板，厚度为1.16毫米，宽度为113公分，覆盖车尾61.08%的区域，厚度要比天籁、轩逸、锋兰达等经典车型出色，安全系数很高。同时，后侧也加入了吸能盒，虽尺寸相对较小，被固定在后纵梁上，但也能保障后排乘客的安全。

除了前脸与车尾，银河E8对于两侧车门也是下足了功夫。锻造铰链和一体车门设计，硬度和耐冲击力得到保持，车内还加入了大面积的钢板、W形侧防撞梁、加强筋以及泡沫，不仅抗撞击效果强，还能提供良好的隔音效果。

在银河E8的安全设计理念中，咱们能看到其与沃尔沃、极氪、smart等高端品牌理念的适配性。尤其是其在继承了沃尔沃的前沿技术理念后，再加上自研能力的提升，使银河E8的安全系数达到了国内自主品牌的领先水平。而实际上，安全性能仅是银河E8的卖点之一，此外还有智能化、场景化、舒适性、燃油表现等维度，银河E8也都拿出了高评分的表现。