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手搓nv200魔术座椅。
我做的这玩意就没有一个件是合适的,小到落锁,大到第三方座椅,下面的支架全部切割焊接。这种工艺之下肯定会有一些变动跟误差,我也保证不了每一套完全一样。你可别在那找借口了,就说你那两下子不行就完了。对我不行,你行你上,除了会损我,你还会干什么?
就连滑到中间的拉手都得重新定义,增加长度。滑道低框不用提了,自己焊的落锁支架焊完了还得打磨,与原始支架融为一体。
你瞅到这一块有些铁子就会说了,配件替换标准化,厂家开模量产不就完了吗?有些事情看似很简单,我是一个成型加工厂家,为了一台停产车型的其中一个改装方法去铺一条生产线,开发模具,量产化绝对血亏,商人不会为情怀买单。
听到这一块有些朋友又会说了,同款方案复制其他车型,增大市场保有量。铁子别忘了改装方案千千万,这只是其中一个,市场份额在那摆着,想着单枪匹马干翻一条生产线,那是神话。
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