吴迎秋：价格战面前，新一代凯美瑞打了个样

全新第九代凯美瑞上市了。没出意外，广丰方面给出了个惊喜价。此前，许多人都在猜：价格战当下，第九代凯美瑞会不会借此“跟进”？今天，17.18万元至20.68万元的价格算是一次正式的回应了。

在中国汽车市场，价格定位越来越重要，也越来越敏感了。尤其是“中国特色”的价格战，可以让营销定位、品牌定位、用户定位、产品定位等“一夜间”全面“白瞎”。这一定是包括广丰在内的所有汽车厂都挠头的事。

第九代凯美瑞如何定价？考验广汽丰田的应变能力。我注意到，此次凯美瑞上市，他们喊出了“全面再定位，重新定义中高级轿车价值体系”。让自己站在更高的位置上来面对当下，肯定是广丰方面首先想到的。既让价格调下来，又不让自己失位，这个策略是费了一番心思的。广汽丰田没有完全跟着别人的节奏和套路出牌，并且想让别的同行进入到自己的逻辑和语境中来的用意，在旁人眼里是感觉得到的。退一步讲，当前市场竞争已经来到了白热化的阶段，用“刺刀见红”形容一点也不夸张。第九代凯美瑞的价格，其实是适应了市场的变化，全面提升价值的同时让更多消费者有机会可以感受到凯美瑞的出色产品力，不失为一种合适的策略。

当前，价格竞争是摆在每个车企面前难解的课题。如何在这刺刀见红的价格战面前胜出，既要斗勇，更讲斗智；既要胜在当下，更要赢得未来。关键要从差异化上想办法，找出路。这里的核心是要有差异化的东西。显然广汽丰田在这方面是有自己的东西的。

不知道大家注意到没有，发布会上，广汽丰田方面宣布，第九代凯美瑞已经收到的9136辆订单中，智能电混双擎的比例跃升到了80%。这绝对是值得一说的事。在过去几年纯电动热潮中，丰田始终没有简单盲从，坚持走混动之路，不断升级了五代智能电混双擎技术。得到了市场和消费者的不断响应和青睐。今天证明，在走纯电还是混动的路径选择上，后者更受欢迎。这也形成了第九代凯美瑞的一个差异化优势，让广丰喊出了“重新定义中高级轿车价值体系”有了十足的底气。

“大厂原生品质”是此次广丰打出的另一张差异化的牌。这些年看多了太多的眼花缭乱的新汽车、新配置，一些传统车企一直在拿品质回应“后进入者们”的新产品，总觉得说服力不强。但此次广丰方面说出的“大厂原生品质”给人的感觉确实不一样了，他们特别强调自己在看不见的地方“拥有难以超越的‘原生’优势”。丰田全球年销超千万台，广汽丰田年产销突破100万台，累计200亿公里智能行驶里程，2000万智能电混双擎电动化用户拥有的庞大数据，为品控提供支撑，打通了从产品设计、零部件到整车制造的同步开发，全程管理。这样的背书在消费者那里不动心都难。

“中国特色”的价格战一个最令人忧心的特点就是“往死里整”，既整死别人，也整死自己。今天，纯电动车企没有一个赚钱的。这一定不是好事。过去的价格战是为了多卖车，今天的价格战是为了还让自己“活着”，而最终一定会死掉。打到这个份上，一定要看清是这几年产品、技术同质化埋下的“祸根”。要改变这个状况，差异化非常重要。要创造差异化，要抓住差异化，没别的路可选。广丰第九代凯美瑞上市，看似一个新车投放，实则从另一个层面给我们提了个醒。