MPV最大赢家腾势D9上市12小时，大定11287辆，理想MEGA功不可没？

2024款腾势D9于3月6日正式上市，共推出两种动力8款车型，起售价33.98万元（价格还算合理），12小时过去了，腾势3月7日官宣新车大定已经达到11287辆。

新款腾势D9升级主要集中在车内功能体验上，因为听取了众多用户分享的意见重新设计，比如方向盘、后视镜、车门等。

新款腾势D9方向盘全系标配真皮材质，方向盘上的触控按键也更换成实体按键，后视镜升级了流媒体后视镜，不过只有高配车型才有，前排车门升级电吸门配置。

第二排配备了小桌板，并且座椅调节增加了物理按键，压缩机冰箱拥有更好的制冷效果，以上这些小细节大致上都是用户的心声，腾势D9基本上都听进去了，并且也做到了，所以现在明白为什么腾势D9能在2023年取得中国MPV的销冠宝座了。

上面见到介绍了一下腾势D9再绕回来说说，为什么标题说理想MEGA功不可没？

3月1日，理想MEGA以55.98万元的售价正式上市，本以为是王者结果没想到却是......

最近网传理想MEGA上市72小时，全国大定约3218辆，退订约10297辆，好家伙，这是直接把广州车展下定的都退了？

3月5日来自某博@孙少军09 发布的消息，他公布了MEGA的订单情况，内容大概表明了理想MEGA均店大定8-9台，退订率约10%-15%之间，而后又有博主@Blood旌旗发文说明这个数据是正确的，实际上网传退订10000+纯属抹黑？

图为广州车展时订单量

其实理想在发布了理想MEGA后，理想汽车的股价就开始暴跌，几天下来几百亿就蒸发了，自从新车上市以来热门话题不断，大家都在等待理想公布最新的销量情况，却迟迟没有更新，然后在上市的第二天，除了股价暴跌，还有一条热搜，相信很多人都刷到过：

由于某些原因，咱就不上大图了

因此也有人把矛头指向此次恶搞事件，比如说，中国人思想比较传统，跟“si”相关的，比较晦气的东西，能不碰尽量不碰，既然MEGA被有心人恶搞成这样，那么按照国人根深蒂固的思想，肯定会觉得这很不吉利，谁愿意买“灵车”回家？大哥，2024年了，如果国人有这么迷信，为什么大家都不去买吉利？图个吉利，还买其他品牌作甚？

而后@孙少军09 又发布了一条消息，在理想MEGA上市后，小鹏X9、腾势D0、问界M9、岚图梦想家、极氪009等车型均出现明显回流，其中腾势D9成为最大赢家，单周末就新增了1700+订单，而正式上市后12小时才能拿下如此成绩。

是否可以这么理解，回流到其他几大品牌的客户，基本上都是持币待购，大家只是想买到一辆适合自己的MPV车型，一开始可能被理想新颖的设计打动，但是各家都有同级新车发布，所以最后需要对比和考虑的就只剩下售价了，不说其他，就拿这波大赢家腾势D9来说，起售价33.98万-46.98万元，跟理想的55.98万元比，怎么选？如果说是因为一个恶作剧导致销量下降和退订，实在说不过去，你认为呢？