星纪元ET到店 灯光玩出了新境界

3月7日，星纪元ET实车已经到店，在奥体中心车市星途致臻店内，一台黑色纯电版本ET顶配正在充电。按照网传信息，星纪元ET会在3月18日开启预售，而后于4月份（估计是北京车展）正式上市。

虽然抵达的展车是ET纯电版，但和星纪元ES不同，ET会搭载增程式和纯电两款动力，目前猜测起售价在18万元左右。

在星途致臻店，已经有消费者慕名而来，静态体验了星纪元ET。这款全新车型对标理想L7、小鹏G9等车型，纯电版本分为单电机后驱和双电机四驱，顶配车型搭载有激光雷达等全套智能装备，预计智能驾驶辅助系统会成为标配。

从静态外观来看，星纪元两大车型ES和ET，与同级车最大的区别在于“灯”，特别是ET，除了ES上也配备的智能交互灯之外，ET的横贯式日行灯、尾灯以及分体式前大灯，都能够随着音乐律动玩转灯光秀（视频中录取了部分），甚至尾灯在闪烁时，都有点公务车的警灯既视感了，再配上外放音响系统，露营时直接可以化身T台。

星纪元ET的轴距达到了3000毫米，车身尺寸分别为4955×1975×1698毫米，整车设计方正、敦实，加上宽大的尺寸，高级感配上炫酷灯光秀，可谓胜出同级颇多。

作为新能源车型，星纪元ET配备了前后无框车门、隐藏式车门把手、封闭前脸、21寸精铸轮毂、旋转式开启充电口……由于展车正在充电，所以炫酷的充电口开启方式没有体验到，但是这些设计细节，都能够让大家找到ET与其他车型的不同。

星纪元ET是一款大五座设计的新能源SUV，因此车内的空间非常宽敞。而座舱之内，ET也是向奢华座驾看齐，内饰使用了包括Microfiber超细纤维、实木、大理石岩板在内的多种高端材质，菱形格纹带透气孔的座椅，看上去质感很好，副驾驶位还配备了电动腿托。

最独特的设计，其实是ET的中央扶手浮岛式设计，浮岛设计的扶手箱，为前排留出了贯通式的空间，使得腿部活动空间更大，而前后可移动加上无线充电座、杯座的中央扶手，则提供了置物的便利性。

作为顶配车型，星途致臻店内的星纪元ET不仅配备有激光雷达，同时座舱内还配备了W-HUD抬头显示器，23个扬声器的高端定制音响系统，覆盖了包括前排座椅头枕音响、后排头枕音响等各个区域，所以音响效果会更加突出。

15.6寸智能中控屏是标配，与此同时，星纪元ES和ET的前座椅背也都预留了华为平板接口，以方便第二排乘客使用。当然，星纪元ET上也必然配备了Lion AI大模型语音助手，车辆很多功能都可以通过连续语音进行控制，同时中控屏上也可以随时调整整车的所有参数。

除此之外，星纪元ET的前后四门都配有隐藏式的音乐律动氛围灯，同时交叉了常亮的灯带——所以小编说星途汽车现在比奥迪还会玩“灯”。不仅如此，无框车门还配备电吸门设计，后排座椅也可以进行四向调节，其倾角调节幅度达到了15度。

所以，豪华度与科技体验感方面，星纪元ET与同级竞品相比，有相似但更豪华，而不同之处则体现了星纪元设计师的独特思路。

同样基于800V高压平台打造的星纪元ET，纯电版本将首发搭载宁德时代4C神行超充电池，单电机后驱的电机最大功率达到了353千瓦，双电机四驱系统最大功率则达到了413千瓦，配备不同的电池容量，其续航里程超过500公里，最大续航里程将达到700公里左右。

有消息说，星途汽车正在调整星纪元旗下产品的配置模式，未来智能驾驶辅助系统将会成为标配，即城市领航和高速智驾系统会全系配备，新车不仅会搭载高通骁龙高端芯片8295，而且会搭载华为智驾系统。

就目前来看，星纪元ET以及此前上市的ES两大车系，从动力、空间、舒适性、智能化等几大维度都达到了新高，而在当下车市大降价的行情冲击波中，星纪元ET的定价将会是这款新车能否胜出的关键。

星途致臻店店总对星纪元ET一如既往赞不绝口，同时他还说，这款新车预计会有一个惊喜价格。而目前就网传信息来看，星纪元ET的增程版车型，有望定出一个18万多起步的价格，不知道是否达到了大家的预期？

作者：刘隽刚