2.0L排量，油耗4.2L，3款前脸，配车载香氛，合资中型标杆上市！

3月6日，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市，先期上市的为2.0L汽油版以及2.0HEV混动版，新车指导价为17.18-20.68万元，共推出9款车型。

优缺点速览

优点：

1、 动力总成丰富

2、 提供多种外观套件选择

3、品控标准高

缺点：

1、缺少插混产品

第九代凯美瑞采用TNGA-K平台打造，从第八代开始凯美瑞就使用TNGA平台，对于车辆操控和碰撞安全系数提升显著。第九代凯美瑞提供了三种外观设计供选择，主要区别在前脸上，三种设计都充满年轻动感气息，通过分层式前脸设计，将前脸X造型设计元素传承下来。

车身侧面焦点几乎都在平直突出的腰线上，后翼子板隆起的设计，让整车肌肉线条感明显提升。尾灯造型与前大灯相呼应，辨识度还是比较高的，XSE车型还采用饰条将左右尾灯相连，使得尾灯看起来像是贯穿式设计。车身尺寸为4915（4950）*1840（1850）*1450mm，轴距为2825mm。

内饰经过本土设计团队优化后，无论是覆盖件用料、搭配等方面，都有着高水准表现。新车采用了静电触控空调面板、AR-HUD加强型抬头显示功能、香氛系统、64色氛围灯等配置，让第九代凯美瑞多了几分豪华品牌的高端水准。

在合资品牌中，凯美瑞少有地用上了骁龙8155芯片，并且提供12G+512G内存，为OTA升级留足40%冗余，在车机智能化的同时也提供更多APP应用，让用车场景不再单调。值得一提的是，这次凯美瑞还是首款使用骁龙8155芯片的日系品牌车型。

第九代凯美瑞采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，看起来和第八代车型没什么区别，但新车通过提升一体式副车架、加强横向稳定杆，并且用上了雷克萨斯ES同款的摆动阀式减震器，使得第九代凯美瑞开起来底盘更加紧致，保证乘坐舒适性的基础上，提升操控感。

动力方面，第九代凯美瑞提供了三套动力总成，分别为2.0L自然吸气+CVT，搭载第五代THS 混动系统2.0L HEV+E-CVT以及大家熟悉的2.5L HEV+E-CVT组合，其中2.0L HEV为首次搭载在量产车型上，系统综合功率为197马力，油耗低至4.2L/100km。

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