易寒接掌中国区帅印，smart已经有了2024年第一个看点

2024年伊始，smart在中国市场上迎来了新的决策者。

1月9日，smart品牌宣布，易寒就任smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO，负责smart品牌在中国大陆地区的市场、销售及服务相关业务。

资料显示，易寒在汽车制造行业浸润多年，拥有丰富的汽车营销经验。此前，他曾在吉利汽车负责市场管理，也曾在沃尔沃、领克、雷达汽车等“吉利系”品牌以及类似小鹏汽车这样的头部“新势力”企业中担任要职。

对smart品牌来说，在新一年的行业竞赛拉开帷幕的同时迎来新任中国区CEO，无疑是一个值得期待的积极信号。在过去的工作中，易寒已充分证明了他在品牌建设、市场营销及渠道管理方面的能力。

例如，在其任职期间，吉利品牌年销量实现了40万至100万的飞跃，沃尔沃顺利度过国产过渡期，领克品牌完成了从无到有的产品矩阵构建，小鹏汽车则为市场带来了G6、X9等备受瞩目的产品，并令扶摇架构被市场广为接受。

而对易寒而言，smart品牌也不陌生。2019年，在吉利刚与戴姆勒合资成立smart项目时，他曾代表吉利方负责该品牌在中国市场的整体营销业务，相关工作完成后被吉利调回。

由此可见，易寒的本次回归，无论对其个人还是smart品牌的发展来说，都将成为一个绝佳的机遇。

不难预见，易寒接掌smart中国帅印后，将巩固该品牌在全球最大汽车市场上的市场号召力，并进一步提升产品销售规模。这对秉承“中欧双核，布局全球”战略的smart品牌而言，无疑将构筑起坚实的基础。

此刻，在易寒面前，可供发挥的舞台已经搭建完毕——根据smart的规划，今明两年，该品牌将按照每年一款新车的节奏向市场投放全新产品。至2025年，将有4款产品进入不同的细分市场，其中包括“smart此前从未涉足的领域”。

在smart品牌的雄心背后，我能充分感受到其信心来源。去年岁末，一场围绕smart全系产品展开的试驾充分揭示了这一点。

虽然此前曾接触过多款smart产品，但多次与BARBUS版本失之交臂的经历，多少是我心中的一大遗憾。这次在从杭州到安吉的旅途中，一款smart精灵

作为一个在各大国际车展都拥有独立展台的高性能改装品牌，BRABUS与smart精灵

即使只是从这款车身旁匆匆走过，也不会错失这种感受——19英寸旋翼动感轮毂搭配红色卡钳涂装、车头两侧的风刃气帘、BRABUS Design车身包围等专属元素，将以一种极为醒目的方式，时刻提醒你它与常规版本的区别。

在车舱内部，新车同样采用了BRABUS版本才有的黑配色，座椅头枕拥有BRABUS印刻，位于方向盘上带发光效果的BRABUS标识更能彰显其个性身份。方向盘采用了Alcantara材质与真皮拼接包覆，尽显运动氛围。

当然，作为高性能版本车型，smart精灵

给我留下最深印象的，是车内的人机互动系统。与大部分新势力电动车中千篇一律的菜单式交互逻辑不同，smart精灵

任何的互动都顺畅丝滑，这背后一部分是高算力芯片的功劳，但更重要的是smart这套车机系统底层架构的深厚功力。

在BARBUS车型最引以为傲的动态性能方面，新车搭载前后双永磁同步电机，可爆发出315kW的澎湃动力，峰值总扭矩高达543牛·米，零百加速只要3.9秒，称得上是激进驾驶爱好者的绝配，在从杭州到安吉的铺装道路上，真正做到了随心所欲、车随意动，给人带来迅捷却不突兀的舒畅体验。

经过BARBUS的加持，由高超的机械素质所带来的驾控体验更是不在话下。前麦弗逊、后五连杆独立悬架，兼顾运动与舒适。TA拥有50:50的车身重量配比，带来更灵动的操控体验。同时，其搭载的smart智能四驱系统，可实现后轮驱动、适时四驱、全时四驱三种驱动模式，后驱切换至四驱仅需0.4秒。当然，TA也能在Eco/Comfort/Sport/BRABUS四种驾驶模式中快速切换。

另外，新车在补能方面也很强悍，30分钟便可将电量由10%增至80%，500公里的续航能力更将消解所有里程焦虑。

从整体看，与其说smart精灵猎豹，不如说它是一只性感小野猫。平时看似很“慵懒”，安静地停在路边“打瞌睡”，但如果你试图挑逗，它便一跃而起“挠”你没商量。

应该说，与smart 精灵在产品端的强大实力以及至诚用心。随着易寒的回归，该品牌在品牌战略及市场营销层面的实力也将进一步得到扩充。如此看来，步入2024年的smart品牌，将大有可观。

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图片：smart