大家在吃瓜，小米、极氪是一对同行者？

在纷乱的资讯中，小米汽车选择沉默！极氪或者吉利汽车，则是持续拿出，产品线比较全面的新能源车型来。当吃瓜群众们，在起哄、挑逗起评论区的纷争时，或许，小米SU7、极氪汽车，都是向着一个方向的同行者！甚至，双方都是受益者…

当然，每个人都有不同的个性、态度和选择！不同的企业，当然也有自己的生存理念！在吃瓜群众的纷争中，小米汽车获得了曝光量，极氪汽车，也用获得更多的潜在车主，去关注它的已经生产、落地的产品！这样看起来，小米汽车和极氪汽车，都得到了，和自己品牌运营定位相符合的需求！

但是，评论区中的观点，却是向着一边倒的！对两家车企的影响，可能也是一边倒！毕竟，对于汽车行业来讲，“黑红”是要不得的！

汽车作为一个代步工具，也是当今民用工业产品中，集设计、生产、制造之大成者，只有拥有足够的底蕴，才能打造出舒适、安全和更智能的产品来！当然，无论是技术还是产品线，亦或者配套零配件的选购和应用，直接用现金，就可以采购个七七八八来！加上相关人员、人才，更是可以用更丰厚的待遇获得。所以说，造出一款车来，并不算有什么技术壁垒！

但是，任何行业都需要底蕴，这个底蕴可以是更好的现金流，比如小米汽车就拥有。底蕴也可能是造车经验，这是极氪汽车的优势！但对汽车企业来讲，经营良好老牌车企们，在所需投入的现金流方面，并不会落人一等。尤其是，当用户需要一款，无短板级的汽车产品时，仅仅依靠足够的现金投入，仍然是不行的。否则的话，中国汽车工业，也不需要这30年的追赶了！这样来看，造车的经验，要比拿着现金来造车要强的多…

但在现阶段，无论是一直没有发售的小米汽车，还是已经拥有，更为丰富产品体系的极氪汽车，它们都已经，获得资讯平台的流量的推送。哪怕有很多吃瓜群众，不明所以的哄闹，或许还有推手的推进，曝光量这个元素，对于两家车企来讲，目前都不是问题！

俗话说：“没有无缘无故的恨”，当然，这也可能也上升不到恨的级别，但背后，肯定有咱们吃瓜群众，不明所以的信息存在！不过，至于是什么，也和咱们没有太大的关系。无论如何，咱们没有必要，拿自己的精气神，去消耗在其中！就如做人，每人都有自己的个性和风格，结局如何，也是自己的选择。结局如何，也源至各自的选择！