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果然是全员荣耀，比亚迪家族最年轻最便宜的成员海鸥荣耀版它来了！在汉唐宋这些大哥们开启荣耀之路后，网友对海鸥也会加入是没有怀疑的，唯一的悬念就是价格。现在我们都知道了，海鸥荣耀版起售价为6.98万，但这个价格网友们表示都不买账！定价方面是蛮有争议的，具体原因我接下来为大家分析一下。还有就是传祺影豹的敞篷版曝光了，新车或许能够量产，一起来看看吧！
1. 海鸥荣耀版
新车外观大家都很熟悉了，这里就聊聊荣耀版的变和不变吧。首先看看没有变化的地方，它和23款一样都是三款车型，而且外观内饰的设计基本没有改动，车身尺寸依然和老款保持一致，长宽高分别为3780mm/1715mm/1540mm，轴距为2500mm。它变化的地方不多，能直观看出来的是新增了北冰蓝外观和深海蓝内饰配色。最重磅的就是价格变化了，售价从7.38万-8.98万元来到了6.98万-8.58万元，降价幅度为4000元。
再来看看新车的基本信息，它基于比亚迪e平台3.0技术打造，纯电续航里程有305公里和405公里两种，充电方面也有30千瓦和40千瓦两种不同功率的直流快充。内部则配备的是悬浮式仪表盘和10.1英寸自适应旋转中控屏，车机系统换了全新的UI设计。动力方面，搭载最大功率55千瓦，峰值扭矩为135牛米的单电机。电池容量有30.08kWh和38.88kWh两种，从30%充至80%的充电时间为30分钟。
整个车其实都没啥问题，但网友不买账的地方就是它的价格，众所周知比亚迪推出荣耀版的重头戏就是降价增配，而且是狠狠的大降价！我们看前面降价的诸多车型，汉唐最高降了3万，原本仅仅9.98万起的秦PLUS变身荣耀版之后都少了2万。海鸥仅仅少了4000元的幅度意思了一下，网友难免会意难平！不是说好电池成本下降了吗，怎么你一个纯电车还降那么少呢？
原因其实不复杂，首先海鸥这个车根本不愁卖，它2023年的销量为280217辆，对一台7万出头的纯电小车来说十分的亮眼。市场反应热烈说明它十分的受欢迎，所以就算不降价，今年的销量也能稳住，何况4000块对比起来看不多，但对比一下它本就不高的售价来看也不少了。其次是它没有绝对的竞争对手，十万内大热的缤果和宏光MINIEV等车都各有各的基本盘，大家互相影响不大。还有一个考量就是留足子弹，在需要的时候又可以降一波。
2. 传祺“敞篷豹”会量产？
其实影豹敞篷车型的开发传祺早在2021年就开始了，但限于成本和市场接受度一直没有落地！最近网上放出了影豹的敞篷版实车，这次是实打实的一辆新车而不是一个概念。但需要注意的是，这是用户共创计划的改装作品，并不是传祺官方的版本。但从实车的质量来看，传祺的参与度不会低，而且还有4S店的销售在朋友圈发布了看车邀约，我个人觉得这是在看市场对敞篷“豹”的反应，如果合适就顺势官方量产。
先看新车的外观，前脸依然是大家熟悉的“豹脸”，重点则是它双门四座软顶敞篷的设计，在迈阿密蓝车漆加持下相当的抓人眼球。影豹变成敞篷设计之后，它的气质都变了，从之前浮夸的小豹子变得优雅了。考虑到变成双门设计，它的车身缩短了不少，也让整车的比例感更协调好看了，如果说传祺官方没有下场我是不信的，建议就按这个标准量产，如果17.18万起肯定好卖！
当然，17.18万这个价格只是我个人的猜测，但参考隔壁哪吒GT卖到17.88万的售价，这个价格我觉得挺合适的。首先敞篷豹是油车，在已经有的成熟平台上开发的话，需要多付出的基本在敞篷机构和生产成本上。动力的话，现款的2.0T发动机就够用了，265马力也不小，加速还是维持在5秒级就OK，毕竟这台车最吸引人的还是外观。传祺如果想打开局面，我觉得17万—20万就很不错，你们觉得价格合适的话会买吗？
写在最后
海鸥荣耀版很适合刚踏入社会的年轻人，6.98万的裸车价7万出头就能落地，工作一年也能轻松拿下。而敞篷豹则是代表进阶版的年轻人，有20左右的预算，又不想随大流买一辆普通的家用车，这个就相当适合了！现在就看传祺会不会真的推向市场了，大家期待吗？
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