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不管旅行到哪里,迈腾的颜值无可挑剔,不管是给你第一眼的时尚动感,还是久处不厌的精致。溜背式设计方面,迈腾采用了大众家族式车身的线条,梯形进气格栅非常的激进,两侧棱角分明的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了侧身的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前后轮设计看起来非常动感十足。尾部设计就比较惊艳了,宽厚看着也很扎实,新车的尾灯更加凌厉。
迈腾将细节落到实处,将高品质从外观延伸到金属装饰。新车还配备了大众最新样式的三幅式多功能方向盘。中控区采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.2英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较独特,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很自然。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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