比亚迪再出王炸，大戏还在继续上演！

龙年对于中国人来说意义非凡，对于汽车行业来说是相当不平凡的一年，春节后，比亚迪便不断打出荣耀组合连环拳，给对手毫无招架之力，陆续推出了秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版、汉荣耀版、唐荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹荣耀版、宋Pro荣耀版，还没完，荣耀之战再加码，这两天又放出元PLUS荣耀版，优惠程度前所未有，这一套组合拳把燃油车打趴了，而且给同行新能源车型带来了不小的压力。

比亚迪这套荣耀连招的Slogan是“电比油低”，同时，也得到了国内众多同行的认可和跟进，众所周知A级SUV的竞争是相当激烈的，多年来合资燃油SUV占据了相当的地位，但是随着元PLUS荣耀版的上市，这个局面肯定会发生变化。

元PLUS荣耀版绝对是王炸级别存在，作为e平台3.0 的产品，无论是动力还是配置，都明显优于同级别的纯电车型，对于合资燃油车来说更是降维打击。

如今元PLUS荣耀版的起售价已降至11.98万元，必定会彻底击溃合资燃油车最坚固的阵地。

至此，比亚迪也完整地打出了“荣耀九连出击”的绝胜牌，将竞争蔓延到了合资燃油车的腹地。

或许在很多消费者看来，比亚迪的这次降价只是发起的价格战，但对于比亚迪来说，本次降价更是对技术实力和供应链整合能力的完美展示。

对内击溃合资车市场，对外抢占海外市场，比亚迪正持续发力出海，展现中国实力。全球爆款元PLUS现已出口70多个国家，并在多个国家和地区问鼎新能源销冠。这种全球布局不仅提升了比亚迪的品牌影响力，更为中国新能源汽车在国际舞台上赢得了尊重和认可。

可以说，比亚迪的九连炸荣耀出击是其在新能源汽车市场中的一次重要布局。通过连续推出九款荣耀版车型，比亚迪不仅加速了油转电的进程，更向外界展示了其强大的全产业链优势和规模化效应。

比亚迪为何能做到如此大的优惠程度呢，关键在于规模化效应和全产业链优势，一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面比亚迪的规模化效应、成本控制能力愈发精进，让比亚迪有了产品定价的主动权，表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战，也是新能源汽车的技术战。从“油电同价”到“电比油低”，这绝对是新能源汽车发展史上的里程碑时刻。

最近比亚迪还在营销上主动出击，通过成为2024欧洲杯官方合作伙伴、奖励杭州见义勇为比亚迪汉车主事件等，海内外进一步拔高品牌形象，进一步展现品牌价值观。

2024年开年比亚迪便放出了荣耀版九连环大招，看得出来比亚迪与合资燃油车竞争的决心，不知道荣耀版车型会不会就此收官，期待比亚迪的荣耀大戏继续上演！