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市面上越来越多的新车宣称自己拥有航空级的驾乘体验，并且拥有最佳女王副驾，噱头很足！
事实上，想要达到真正的航空级体验并不是那么容易的，不是座椅大，空间大就行，这是一个系列的设计。在燃油车时代，就有这么一款新车号称有着车内大沙发，乘坐舒适度很高，而且驾乘过程中也非常惬意，这款车型就是日产天籁。
曾经的日产天籁价格一度高达25万，当时不仅天籁价格高，甚至别克君越都达到了30万。现在这些车型的价格早已变得十分接地气，比如现款的日产天籁，厂家指导价17.98-23.98万，优惠幅度很大，终端优惠后起售价也就13.8万元左右，即使普通工薪阶层也能轻易入手。
先来介绍一下动力系统，曾经的日产天籁都是自然吸气车型，而且还是大排量。而现在的日产天籁动力早就得到了升级，匹配了2.0L加CVT无级变速箱。还有一款则是2.0T加CVT无级变速箱。这两套动力系统有着各自的优点，一个是省油，另一个则是性能更加强劲。而之前的V6引擎早就被放弃。
悬架系统，日产天籁采用了前麦弗逊式独立悬架加梯型多连杆独立悬架。这套悬架系统不仅拥有以前的高舒适性优势，同时也带来了更好的支撑，运动性同样不错。
外观设计部分，新车外观大气，不仅拥有流水样式的前LED大灯，还拥有3D悬浮样式尾灯设计，再加上19英寸轮毂，让整车的舒适性变得更好。车身数据部分，日产天籁的长宽高分别为4906/1850/1450mm，轴距是2825mm，轴距以及车身宽度都是比较理想的。
事实上，内饰部分才是真正头等舱的重中之重，车内匹配全新一代3D人体工程学座椅，这款座椅与身体贴合度较高，让我们更加放松，可以大大缓解长途行驶过程中带来的疲劳感。此外，座椅不仅支持12项电动调节，还带有腿托，而加热，通风，按摩以及记忆配置更是一应俱全。新车还拥有一键休息模式，可以直接打开高级氛围灯，座椅半躺后启动按摩。
值得一提的是，这款日产天籁的氛围灯拥有交互功能，颜色多达64种，可以根据光线进行无极调整音乐律动，动态呼吸，甚至还有迎宾效果。此外，静音效果同样比较理想，不仅搭载了双层隔音玻璃，能够大大减少外部噪音对车内的影响，而且在顶部，底盘等重要部分都配置了双层隔音棉，减少震动。同时，还采用了声波反向ANC系统，主动降噪，减少低频噪音。
为了进一步增加车内舒适感，日产天籁匹配了超大的分段式天窗，九个扬声器的立体Bose音响。
得益于以上全面的设计，日产天籁舒适性才能在同级别中脱颖而出。但是我们也不得不承认，作为一款燃油车，尽管舒适性达到了优秀级别，但是智能化程度并不高，特别是网联系统。
所以如果想购买一辆燃油合资车，预算在15万以内，并且想拥有更好的舒适性，我觉得这款日产天籁倒也是不错的选择。
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