挑战辉煌：2024年MG 3

MG 3在停产多年后终于迎来了第二代的彻底换代，采用了更大胆的新外观，并改用全混合动力，以全新面貌开启小型车销售霸主的征途。由于MG在欧洲市场特别是英国仍保有不错的口碑传承，这次在日内瓦车展的首秀也宣告了其将卷土重来。

全新升级后的售价将比以前更高，约为20,000英镑，作为雷诺Clio、丰田 Yaris和本田 Jazz的竞争对手，主打实用性、效率和性能。MG3是名爵未来三年在全球推出的20多款新车型之一，其中一半是“新能源汽车”。

新车是在上汽集团MG品牌的上海设计中心开发设计的，其风格受到国内品牌当前的跨界车和掀背车造型影响，比其上一代纯燃油版前身稍长和稍宽。

特别需要关注的hi其全新 Hybrid Plus 动力总成，这也是MG的首款非插电式混合动力产品，将输出功率101 hp（75kW）的 1.5 升四缸汽油发动机与输出107 hp（80kW） 的电动机相结合，动力系统可提供 192 hp（143kW） 的综合功率和 313 lb-ft（424N.m） 的扭矩率， 0-62 mph（0-100km/h）加速时间为8.0秒，明显比Clio和Yaris 混合动力车更强大。

上一代MG3提供五速手自一体变速箱或四速自动变速箱，而新车搭载的是三速自动变速箱用于驱动前轮，稍后还会提供手动变速箱版本。MG称该这种新变速系统的性能“优于混合动力车中常用的 CVT 变速箱”，这种三速变速箱可避免滞后，从而提供更灵敏的加速响应。

作为参考，配备CVT的Yaris需要9.2秒才能完成0-62 mph的加速。MG 声称MG 3在提高性能的同时并未影响其效率，综合油耗为64英里/加仑，比其上一代提高了近20英里/加仑，并且大大减少了二氧化碳排放量，为100克/公里，这两项数据足以与法国和日本的竞争对手相媲美。

这款混合动力车的起步售价约为18,000英镑，使用1.83kWh电池，可提供足够的电量，可以在发动机关闭的情况下以高达50mph的速度短距离行驶。动力系统有多种工作模式，包括串联模式驱动（发动机充当发电机）或并联混合动力驱动，当两个动力源共同协同工作时可达到192 hp的完全输出。MG已确认新款MG3还将纯汽油动力选项加入该产品阵容，该规格目标价格为15,000英镑。

MG宣称新车受益于新的超高刚度组件提高了整体刚性，悬架也变得更轻，经过调整后可以提供更高的抓地力。优化的发动机支架和整个底盘的新型吸音材料使用也带来了精致和噪音抑制等舒适度的提升。新一代MG 3在座舱内也引入了彻底地更新，加入新的“浮动”式双屏幕显示，7.0英寸驾驶员显示屏和10.25 英寸信息娱乐触摸屏 ，它们具有新的操作界面且响应速度更快。

MG 3在英国市场将推出两种级别车型。SE准配置包括智能手机镜像、四个USB 端口和停车摄像头。Trophy则增加了人造皮革座椅（前排加热）、无钥匙进入和360度停车摄像头。

MG3的轴距现在加长了50毫米，达到2570 毫米，这有效增加了两排座椅的腿部空间。更重要的是整车尺寸增加使得行李箱容量增加到 298升，成为该细分市场中最大的行李箱之一。

新MG3换代带来的是全面的升级，尽管它在国内面临的竞争条件更加恶劣，很难脱颖而出，不过在海外市场，凭借MG多年的努力营造出的良好环境，再现该车型当年的辉煌还是很有希望的。MG出海的成功案例也必将鼓励更多国产品牌凭借新能源转型的东风冲向国际，重塑汽车行业的格局。

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