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作为一款面向未来打造的顶级产品,上汽MAXUS G50并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。在整体设计方面,上汽MAXUS G50整体的设计年轻的,整个车头部分看起来凌厉,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰身上扬的侧腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。在尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯同样十分不错,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到内饰,上汽大通MAXUS G50的内饰的设计给人感觉就是喜爱。配置绝对是上汽大通MAXUS G50的强项之一,该车配备了可双向调节的皮质车内的方向盘。中控区域上使用了皮革材质进行包裹,做工非常细腻,配备一块12.3英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较非常大,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有比较讲究的符合人体工程学的座椅。
大通G50的车长4825mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,大通G50的轴距排在59位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。大通G50PLUS 幸福推荐款 1.5T 领航版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,大通G50的后备箱容积排在60位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大通G50PLUS 幸福推荐款 1.5T 领航版采用1.5发动机,最大马力181,峰值扭矩达到285,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在大通G50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在1位。
大通G50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解大通G50,那么我们根据历史上购买过大通G50的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对大通G50最满意的是它的隔音效果不错,另外驾驶感受很好、视野开阔也都是大家喜欢它的点。
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