后来者一定更好 10万级纯电车又有新选择

最近，10万级别的电动车又有新的选择，如果刚进去社会工作，没有太多的购车资金，想选购一台10万左右的纯电车上下班代步，那这些新车倒是可以看看。

◆缤果PLUS

此前的缤果凭借不错的设计以及相对低廉的价格虏获了不少粉丝的喜爱，已经成为了销量最好的纯电小型车之一，那即将到来的缤果Plus拥有更大的尺寸以及续航表现，会成为当下不少人的新选择。

首先尺寸方面，新车车长在4米1左右，轴距达到2610mm，相比此前缤果2560mm的轴距，更是加长了60mm，这也意味着它的空间表现会更好。缤果Plus基本保持了缤果的设计理念，视觉上显得更长，只是多少缺少了缤果那种紧凑所带来的可爱风。目前该车内饰没有曝光，但从官图大概能看出使用的是悬浮屏幕，和缤果会有所区别。

缤果Plus搭载功率为75kW的电机，峰值扭矩为180N·m，使用了容量为50.6KWh电池包，续航为510公里，相比于缤果来说，不仅动力表现更好，同时在续航能力方面也有所提升。

编辑点评：缤果Plus拥有更大的空间、更强的动力以及更长的续航，当然它的价格也要比缤果贵。它主打车型的价格应该在10万左右，入门车型应该在9万附近，以此来和缤果拉开差距，新车将在3月份上市，让我们拭目以待吧。

◆元UP

元UP是比亚迪推出了一款全新小型纯电SUV，它也是比亚迪最小号的SUV，车长刚过4米3，轴距为2米62，未来将在王朝网销售，本月也就会上市，主打的也是10万价位。

从个人审美来说，元UP在外形设计上明显要比此前的元Pro好看，侧面更是有些smart精灵#1的时尚感，内饰采用12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表的组合，包括配置/用料等都有不错的表现。

根据此前信息来看，新车会搭载130kW永磁同步驱动电机，未来上市的3款车型均为单电机版本，续航里程我们猜测会在400公里左右。

编辑点评：元UP在里外设计方面更符合国人审美，它基本也就是10万价位的车型，得益于电池成本的下降，目前比亚迪旗下车型都进行了“官降”，所以我们有理由相信未来元UP在价格上可能也会给我们惊喜，盲猜应该是9-12万这个价格范围，当然，这还得看它的具体续航表现。

◆奇瑞iCAR 03

奇瑞iCAR品牌首款车型iCAR 03在前两日已经正式上市，10.98万元起步，应该说比想象中的要便宜一些。该车极具辨识度，采用了比较硬派的“方盒子”造型，颇有些纯电小G的感觉。

新车看着比较显大，但事实上它的尺寸不算大，车长4米4，轴距超过2米7，只能算小型SUV或者入门的紧凑SUV。内饰风格和外形也比较搭，整个中控也比较硬派，当然该有的科技感也能给到你。

动力方面有单电机和双电机选择，单电机版车型的最大功率135千瓦，峰值扭矩为220牛·米，双电机四驱版最大功率达到205kW，峰值扭矩为385N·m，续航方面有401km、472km、501km三种选择。

编辑点评：iCAR 03车身虽然不大，但在配置/空间/设计等方面都有较为强势的表现，尤其是这种个性的方盒子造型，同级仅此一家，这颜值可谓轻松拿捏年轻人，有望成为黑马选手。

◆宝骏悦也PLUS

无独有偶，宝骏悦也将带来Plus版本，现款在售宝骏悦也为3门车型，得益于尺寸的大幅提升，宝骏悦也PLUS成了一台标准的5门5座SUV，它的轴距提升更夸张，直接从2110mm来到了2560mm，三围3996/1760/1726mm，尺寸提升可谓巨大。

新车整体设计和宝骏悦也一致，整体仍然是一种比较方正的形象，使用侧开尾门且配有行李架，只是尺寸的提升多少让它丢失一些原有的个性，内饰猜测应该会和宝骏悦也保持一致。

宝骏悦也Plus采用后置单电机驱动，不过使用了更大的75kW电机，搭载国轩高科的磷酸铁锂电池，目前续航里程未知。在售的宝骏悦也续航里程在300公里左右，作为“PLUS”版本，它的续航必然也会有所提升。

编辑点评：目前在售的宝骏悦也售价为7.38-8.38万元，那么悦也Plus版本自然更贵，主打的应该是9-12万这个价位。