恒驰汽车这回真的摊牌了？员工无法正常打卡上班？

3月1日一早，在恒驰汽车天津公司上班的员工发现无法人脸识别进入办公楼，人脸识别机显示“人员未注册”。从去年网络上不断传出的恒驰汽车停产消息，到今年1月8日恒大汽车发布公告称执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪被依法刑事拘留，再到员工无法正常进入办公楼一事，难道恒驰汽车真的摊牌了吗？

根据相关媒体报道，去年3月，恒大新能源汽车集团发布称，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。为了削减成本进行裁员。此外，恒驰5车型也暂缓生产，并计划于2023年5月恢复生产。从去年公告发出到自家员工无法正常打卡上班，除了恒驰5恢复生产的消息以外，期间从网络及其他渠道几乎看不到恒大汽车正面、积极自救的相关信息。对于一家企业，特别是汽车企业而言，资金链的断裂确实会将企业处在悬崖之边，但债务重组、出售资产等应对方式未尝不是积极举措。而恒驰汽车，真的做过努力吗？

成立于2017年的恒驰汽车，曾经以何等魄力让中国，乃至全球新能源汽车产业侧目，甚至有预测恒驰汽车将有可能赶超特斯拉。被寄予厚望的恒驰汽车在2021年上海国际车展上，九款车型同台亮相，技术展区的智能座舱、智能网联、3.0底盘架构等技术呈现更是让在场的观众和媒体直呼过瘾。

而后在2022年9月，恒驰5正式量产，虽然量产时间比原计划晚了几个月，但并没有影响大家对恒驰汽车满满的期待。进入2023年，恒驰汽车似乎没有了在上海车展上的高光时刻，接踵而来的是资金链紧张、裁员等负面消息，加上众所周知的恒大集团相关新闻爆出，恒大汽车集团也发生了多米诺骨牌效应。从高层被刑拘到大量裁员，从资金链断裂到产品停产，如今的恒驰汽车看来是真的摊牌了。后续如何，我们也会持续关注。