混动电四驱动力强油耗低 全新北京BJ30先睹为快

2月28日，奇瑞iCAR 03上市，10.98万的起步价相比预售价足足低了2万元。iCAR 03的到来弥补了“10万级电动方盒子”的市场空白，但毕竟它的越野性能并不强，主要以市区代步为主。对于喜爱越野，又希望用10多万价位拿到新能源车牌的朋友，不妨稍等，因为北京汽车即将推出全新换代BJ30，这款车将采用电机驱动为主的混动四驱系统，实现轻越野的性能，并带来较低的油耗，日常代步也很经济。

近期，北京汽车公布了全新BJ30的预告图，新车采用家族经典的“五孔星环日行灯带”，相比BJ40，灯带两侧是圆弧造型，显得更加年轻有活力。

侧面依然是方盒子风格，但转角处相对圆滑，不似硬派越野车那样硬朗，更具时尚感。尺寸方面，长宽高为4730/1910/1790mm，轴距为2820mm。相比现款BJ30的紧凑级车身，全新BJ30全面加大，达到中级车水平，乘坐与装载空间都将大幅度增加。

新车有较为倾斜的A柱，粗壮的C柱子，采用悬浮式车顶，提供大尺寸行李架，车顶与腰线都较为水平。前后轮眉都增加了位置灯，与BJ40相同。官方介绍，它有同级最大的乘坐空间和最大的后备箱空间。后排座椅可纯平放倒，最大纵深达1920mm，秒变大床房。后备箱有多锚点设计，配合网兜固定杂物。

车尾造型上小下大，显得更稳定。双D字形战斗尾灯很有特色，辨识度相当高。

动力方面，将采用全新的“魔核电驱”，混合动力系统最大功率206kW，峰值扭矩450Nm。兼顾强动力和较低的油耗，尤其在市区拥堵路段，纯电驱动让整体能耗降低很多。还将搭载新一代电控四驱系统，实现全时监测、毫秒级快速响应介入。系统标定20个经典越野场景，一般的轻越野路况都不在话下，有一定的脱困能力。智能驾驶辅助系统能保证在高速路况自动判断、自主避险，安全性也不错。

侃弟点评：

以市区代步为主、兼具轻越野能力的SUV越来越受欢迎，纯电的优势是代步成本更低但跑长途费劲，混动的代步成本略高些但跑长途很轻松，两者各有优劣。由于北京汽车在越野领域扎根比较深，我们估计全新BJ30的通过性应该优于iCAR 03，可玩性更高。但产品的综合实力如何，还要看最终的产品表现、配置与价格等多方面因素。