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价格战的战火从去年开始燃起，到现在依然还未停止。开年一轮此起彼伏的降价，甚至让整个车市再次“卷”上了新高度。
压力之下，除了努力降成本保持竞争力之外，越来越多的企业也开始走上个性化路线，试图找到一片蓝海。如此背景之下，硬派越野市场也逐渐火热起来。
过去的2023年一年时间里，自主品牌们推出的硬派新车型高达十几款。而大部分车型不错的市场表现，也证明了这个市场的潜力。
2024年开年，在硬派越野领域深耕几十年，有着“越野世家”之称的北京汽车也推出了今年最重磅的车型——BJ30。
进军轻越野市场，BJ30有些新想法
与主打“潮野”的BJ40和有着“长途自驾第一车”的BJ60不同，这次的BJ30跳出了专业越野市场，是一款主打“轻越野”概念的车型。
众所周知，轻越野车型既要满足大家平日的城市出行需求，又能在周末带着家人户外撒欢儿。因而它既要有城市SUV的舒适经济，同时又要具备越野车的越野性能。BJ30的打造正是围绕这两方面展开。
在造型设计方面，BJ30采用了与新款BJ40相同的设计语言。简洁、现代、科技是这一设计的关键词。
在尺寸方面，虽然表面来看，BJ30的定位要低于BJ40，但是这一新车的轴距反而超越了前者。2820mm，甚至比同级大部分的竞品都要更长。
在智能化上，BJ30搭载了10.25寸+14.6寸双屏组合，内置8155芯片，可以实现L2.5级的驾驶辅助。
越野配置是北京汽车最擅长的领域，也是BJ30最大的亮点之一。
搭载魔核电四驱，新一代电控四驱系统能实现0.1秒瞬时响应。混合动力系统最大功率206kW，峰值扭矩450Nm，百公里加速7.54s，有着不输“2.0T发动机”的动力表现。
ATS全地形控制系统，可以实现多种驾驶模式，包含雪地、沙地、泥地以及涉水模式等，帮助越野新手们更轻松地应对复杂路段。
底盘25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角，最大离地间隙达到了215mm，在户外越野，不用担心沟沟坎坎。车内还能能显示海拔、气压、倾角、车身朝向等越野参数，及涉水深度和警示信息，带来更全面的安全保障。
在常规印象里，越野车型的高油耗一直是被诟病的短板。BJ30则进行了很好的平衡。WLTC综合油耗5.85L，综合续航可达1000公里+不用担心用车成本增加。
2024，越野“老炮儿”再起新征程
过去的2023年，中国车市经历了史无前例的内卷，然而在一片厮杀之中，北京汽车却迎来了高速增长——总销量超过16万辆，其中国内销量116002辆，同比增长42%。
在这背后，是北京汽车的多重努力。
去年在新车型上，北京汽车不仅推出了全新BJ40城市猎人版、BJ60千里版，以及2024款BJ40雨林穿越版、北京新魔方以及北京新X7等多款新车，使产品矩阵进一步丰富。更在品牌建设上着力许多，使北京汽车的标签和定位更加清晰。
通过三场车展，2023年的北京汽车完成了焕新“三部曲”，为下一步的销量增长奠定了基础：
在北京车展上，北京汽车统一了视觉符号，保留了汉字“北京”二字的品牌logo；重新梳理“悦野性能、悦旅户外、悦己出行”三大系列产品。
在成都车展上，发布由积木2.0整车技术、无疆越野技术、先机智能技术、魔核动力技术四部分组成的技术品牌，让外界对北京汽车的核心实力有清晰的认知。
在广州车展上，推出用户生态品牌，以“同行者的姿态”，聚焦“户外”核心要素，构建 “以人为中心，以车为半径”的用户生态新模式。
2024年，北京汽车给自己定下了一个更高的销量目标——20.5万辆，其中国内部分15.5万辆。
而今年也将是北京汽车的产品大年。据了解，今年“悦野、悦旅、悦己”三个系列将推出五款产品，包括BJ30燃油+HEV、BJ40荣耀版、全新BJ40刀锋英雄版、全新BJ40电驱版、BJ60电驱版。
此次率先推出的BJ30则是北京汽车品牌焕新、打造“中国第一户外汽车品牌”的扛鼎之作。作为现有产品矩阵的补充，也是北京汽车突破年销15万辆的新增长点。
按照规划，在4月份的北京车展上，BJ30将开启预售，5月27日正式上市。北京汽车今年的销量目标能否实现，BJ30上市后的市场表现，将是关键一战。
