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对于民众而言,都希望拥有一辆获得撞测五星的车辆,但对于车厂而言,这也代表着成本上升。三菱有意把 eK X EV 入门电动车引进澳洲,但因为撞测只有三星,让三菱澳洲CEO质疑撞测五星的必要性。
外媒《Drive》报道,三菱引进一辆 eK X EV 到澳洲,这是一款入门城市电动车,车长只有 3,395mm,轴距 2,495mm,续航力 180 公里,正在评估引入可能性。
但三菱澳洲CEO Shaun Westcott 坦承,eK X EV 只有撞测三星,他认为如果要重新设计,将所有的安全配备与辅助驾驶全装上去,以达成撞测五星,那么车价会过高,使得这辆车失去吸引力,那他也无法成为最便宜的入门电动车。
不过如果真的要因此达成撞测五星,三菱可能会取消将 eK X EV 引入澳洲的计划。
Shaun Westcott 先前认为,eK X EV 这样的 Kcar,是用在城市区里,不会有人开着这辆车横越澳洲,这不是它设计的目的,而 eK X EV 这样的城市诉求,真的有必要一定要撞测五星吗?
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