全新坦克800拿出硬实力，造型霸气，搭载V6混动

 在多个高端系列与品牌都宣告失利之后，坦克品牌帮助长城汽车在高端市场建立了用户基础，也同时帮助长城在硬派SUV市场扩大了品牌优势与号召力。在坦克300大获全胜、搭载Hi4-T系统的坦克400/坦克500等车初战告捷的情况下，坦克开始完成更高端汽车市场的布局，我们要说的不是刚刚上市的坦克700 Hi4-T，而是一款全尺寸SUV车型——坦克800。

早在2021年的上海，长城就将这台全尺寸SUV展示在了我们面前。不同于我们在坦克阵容中多见到的在售产品，坦克800所主打的方向并不太像是硬派越野，更像是豪华商务路线。在当初的坦克800展车上，这款产品采用了许多客制化旗舰车型的双色涂装，包括所谓“棺材式”的引擎舱、全金属包围装饰的主要功能结构以及多立体线条围绕而成的车身面板等等，都给人一种超豪华的质感。

同时，车辆在很多区域结构的塑造与装饰上都采用了大开大合的设计，除了可以完成结构分层的线条外，底盘边缘所产生的立体包围、超大号灯罩覆盖的圆形复古大灯，还有保险杠的装饰围绕等等，都在让车辆呈现出一种高档次的视觉冲击力。当然，包括大尺寸的多辐式轮毂、多区域抬升的车身面板等等，也都会让这样的全尺寸豪华SUV，在商务用车市场保持自己的吸引力。

而除了此前车展上的展车外，坦克800也在近期完成了动态路试，车辆覆盖了黑白迷彩伪装进行表面遮挡，但即便是这样，我们依旧能够在车身上找到与此前展车高度相似的主体设计。在车头部分，我们见到了带有LED日间行车光带的远近光大灯，而且车辆的主格栅也继续采用直瀑式粗壮镀铬中网与边框进行装饰。同时，前保险杠的立体隆起是显著的，它能够让车辆在商务豪华中保持一些硬派SUV才有的通过性。

从侧身来看，坦克800体型的庞大显而易见，车辆在结构性上保持着一定挺拔感，包括高位布局的立体锋利腰线、全框式包围装饰的车窗，还有足够宽大的D柱前侧车窗等等，都让车辆不逊色于奔驰GLS级这样的全尺寸豪华SUV。

至于说车尾，较为平直的尾门顶端带有小尺寸的扰流尾翼，后风挡的倾斜度是比较合适的。倒是尾门的下半截会保持足够的平直感，它们能够让车辆的后备厢储物变得实用起来。同时，在后保险杠的小角度位置上已经能够见到较为宽大的包围，它能够在一定程度上提升车辆的综合通过性。至于说尾灯，坦克800采用了纵向布局设计，刹车灯会采用封闭的细长条光带包围，科技感倒是不会有什么缺失。

动力方面，坦克800搭载着长城汽车自主研发的3.0T涡轮增压V6发动机，其能够单独提供265kW(360Ps)的最大功率与500N·m的最大扭矩，它将会与P2电机、电池组形成组合搭配，让车辆通过Hi4-T系统获得更高的动力输出水平。此外，车辆还将在传动上匹配9HAT混动专用变速箱，让车辆既能够实现燃油直驱，也能够实现燃油机与电动机的并联混动，实现385kW的综合功率与800N·m的综合扭矩输出。

写在最后

坦克800目前还没有公布内饰的设计细节，但就网络上的曝光信息以及此前展车上的一切，车辆预计会采用飞机推杆造型的挡把，并启用大量烤漆与镀铬的混搭来进行中控与门板装饰。此外，部分区域会加入翻毛皮材质以优化乘员的触感，至于说我们在车辆中所见到的遮光帘、后排屏幕等配置是否会到来，就让我们静态量产车的下线吧。