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今年北京车展，除了“红透半边天”的雷总和红衣大叔，让我影响最深刻的是场馆内至少四分之一人流量的外国友人，包括外资高管、媒体、经销商、客户，在中国新能源汽车面前驻足围观，对国产汽车设计、性能、技术的点头称赞。
中国已无可争议成为全球第一大新能源汽车市场和全球第一大汽车出口国，今年4月上旬国内市场新能源渗透率超50%；反观西方，全球新能源表现最好的两大区域欧洲、美国，去年12月电动车渗透率仅有20.3%和9.38%，在巨大的优势面前，在出口红利和外资车企看好中国新能源技术优势之下，我们该如何抓住机遇让中国车真正跑遍全球？
4月25日，埃安发布了旗下首款全球战略车型——第二代AION V，定位于全球新经典，生而全球的第二代AION V从产品打造、出海路径和品牌战略层面，为中国新能源走向世界探索了一条新路径。
生而全球、面向世界
几乎每一款新车在面世之前都有着“生而全球”的梦，但如何能像凯美瑞、CR-V那样成为全球市场不同区域都奉为经典的传世佳作，却是一门大学问。
比如说尺寸和空间。
中国人喜欢大空间，尺寸往往越大越好，西欧和日本的消费者却热衷于灵巧、好开方便停车的小车，这看似矛盾的东西方用户纠结点却在第二代AION V身上很好的统一。
4605mm的车长，非常标准的A级SUV尺寸，比CR-V还要短，但它的轴距却达到了惊人的2775mm，比CR-V足足长了74mm，后排实际乘坐空间比起一般中型SUV还要宽裕，夸张的轴空比既迎合了欧洲用户对小车灵巧的喜好，也满足了中国消费者对大空间的热衷。
但有一点，舒适性，任何国家的消费者都不会拒绝。所以，第二代AION V搭载了可一键躺平的前排座椅，秒变6米大平层，后排座椅也可以进行137度放倒，方便车内乘客在全球自驾游的路上有一个舒适、惬意的休息空间；还有同级唯一从-15℃到50℃可变的智能冷暖冰箱，炎炎夏日喝上一口冰爽的汽水，提升出行幸福感，再加上比利时Primium9扬声器、大尺寸中控屏，冰箱、彩电、大沙发一应俱全，配合全系标配的VtoL外放电，外接厨房和浴室，成为全球出行“可移动的家”。
作为一台全球纯电SUV，想要在俄罗斯这样的严寒之地，又或者东南亚，乃至赤道附近的酷暑之地自由驰骋，续航是一大痛点。
为此，第二代AION V搭载了埃安最先进的三电技术，电驱效率高达90.5%，稳定运行温域从-30℃到55℃，空调能耗降低50%，不惧严寒酷暑，实现了国际宽温域750km的超长续航。
还有充电。手握800V超高压5C闪充技术的埃安并没有在第二代AION V身上“秀肌肉”，考虑到全球范围内800V充电桩普及率太低，埃安反而在400V平台精益求精，首次应用碳化硅技术，以适应全球范围内充电桩，加上首创的全极耳叠片和石墨烯快充技术，第二代AION V充电时间缩短60%，15分钟即可补能370km，大大提升补能效率。
目前，埃安正在海外建立广泛充电网络，确保第二代AION V可以从中国自驾到东南亚，全球充电不挑桩，减少用户全球自驾的补能焦虑。
关键是安全性，第二代AION V按照全球安全标准开发，达到中欧双五星安全标准，其中中保研GGG安全测试表现出色，满足全球最高安全要求。譬如其搭载的第二代弹匣电池，可实现整包枪击不起火，目前搭载弹匣电池的百万埃安车，至今未出现一例自燃事故，安全有保障。
同时，在设计上，第二代AION V汲取力量图腾霸王龙的设计DNA，通过机械感十足的造型，将力量美学和科技感融合在一起，大气、时尚，又很有未来感，满足全球用户的审美趋势，这才是一辆全球车该有的产品特色。
未雨绸缪，埃安的底气
当然了，酒香也怕巷子深，何况是全球市场这么深的巷子，第二代AION V仅凭出众的产品力显然不够，品牌、渠道都得全面发力，埃安有自己的底气。
作为国内出海最早、布局最广的新能源车企之一，自2023年开始，埃安就已经开始加速推进全球化战略，当年6月底，埃安官宣进入泰国；8月，首批AION Y Plus登船启航；9月在泰国上市，迎来里程碑时刻。
目前埃安已进驻泰国、新加坡、马来西亚、越南、柬埔寨、菲律宾等东盟市场，出海速度之快、渠道辐射面积之广，交出了中国汽车走出国门的亮眼成绩。而在不久前，AION又与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议，正式进军印尼，并计划在年底投产新工厂。
北京车展上，埃安官宣全球范围内启用AION新标，统一全球标识，以全新品牌形象推动全球化战略。
其次是出海模式，目前大多数中国车企选择打通海外营销渠道，以整车出口的方式出海，这种模式运输成本高，且受国际海运实力影响；少部分车企在海外建厂，供应链仍在国内，工厂以组装为主，依然受限。相比之下，埃安在海外，与当地政企合作，开发海外本土产业链的“研产供销”一体化出海模式，发展更为长远。
譬如埃安在泰国工厂，就进行了本土化的拓展，这就为第二代AION V走向全球，打下了坚实的基础。
更重要的是口碑底蕴。埃安品牌虽然成立不久，却在新能源汽车市场取得了令人瞩目的成绩，成立第二年便实现了年销12万的突破，同比增长119%；在新能源极度内卷的2023年，埃安年销超过48万辆，同比大增77%，成为全球产销最快破百万的汽车品牌。
短短几年内，累计超百万用户，不仅为埃安品牌积淀了良好的市场口碑，消费者的反馈意见，百万用户的智能化数据大模型，都为第二代AION V持续进化迭代奠定了基础，这也是埃安走向世界的底气所在。
总结
因此，我们有理由相信，按照全球标准开发，从外观设计、空间用料、充电补能以及安全性能各方面满足全球用户使用需求的第二代AION V，配合埃安在海外市场的前瞻性布局和规划，有望成为全球新能源SUV市场的新选择。而随着埃安海外版图的快速扩张，埃安品牌也势必将迎来新的销量增长极，以更快的速度冲击下一个百万销量目标。
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