665KM远航版提车，分享用车新感受

2月3日提的车，6号上牌，买的是银河E8 24款665KM远航版，到今天即将接近一个月的用车时间，除了新车的喜悦，就是用车过程中的惊喜，虽然对这辆车子的了解还不够全面、彻底，但是也熟悉了个七七八八，看着论坛里广大车友的分享，忍不住给爱车整了一组照，过来过来分享一二。

官方称这个外观颜色为秋杏黄，车子提回来后，我管它叫“大黄”。买车之前看了很多车，老觉得现在的车子设计看上去大体相似，直到后面看到银河E8，才有种眼前一亮的感觉。不管是前脸还是侧身都很酷炫，而车尾的设计也很亮眼。

来张侧颜照，无框车门，隐藏式的后排玻璃都是亮点，嘿嘿，至少我很喜欢。

鸭尾式的造型，贯穿式的设计，都在性感的尾部体现了出来。不过，要是将尾灯点亮后更亮眼。

进入车内，整体的设计简约大气，再配上这白色的内饰颜色，坐在车内相当清爽。不过，初对车子有好感，除了质感较强的外观和内饰外，主要就是操控方面了，买车之前就知道这辆车子是基于SEA架构，底盘扎实，有着0.19cd的风阻系数，5.62m最小转弯半径，用了二十多天，直观感受较为明显，每每碰到狭窄的路面想要倒车时，只需打下方向盘，然后一把就能掉头，转弯时这辆车子的悬架支撑到位，侧倾抑制得比较好，坐在车内较为稳当。

作为一个不到30岁的年轻小伙，开车喜欢找速度和“刺激”。起步时没啥停留反应时间，提速时很快，动力表现很强，随叫随到，想要超个车也是分分钟的事儿。在这儿必须提一嘴的是，速度很快的前提下来个急刹车也能轻松刹住，感觉刹车反应还挺快的。

车身长度超5米了，车内乘坐空间不用多讲，大家多懂得，实实在在的宽松。毕竟是辆纯电车，不少人关注续航如何，是否虚标？说实话，周围有不少人向我打听、了解。这二十来天的天气时好时差，天气好的时候不开空调，电耗比较低，只有14个左右，碰到雨雪天气，空调开启呼呼大，电耗到了31个了。而一般环境下开个空调，电耗也就21个左右，耗电在我看来还算正常。而提车之后碰上新年，没少在外跑，好在那几天天气不错，665KM能跑480KM左右，大概7~8折。

将后排杯架放下来，用来充当一下扶手也不错。

整体来说，这辆车子的表现还不错，既能长脸，车子也很实在，值得选择。