银河E8太低调了，不拆车都不知道你小子藏得这么深！

近日，一位博主对吉利银河E8进行了一次全面的拆车评测，以深入了解其安全性能。这款车的起售价仅为17万多，但它的内部结构和安全性能却令人惊喜。

首先，来看银河E8的前保险杠。拆卸过程中，可以发现内部有一根铝合金前防撞梁，其厚度为3.60毫米，能覆盖车头的75.68%。这种设计使得车辆在发生碰撞时，能够更好地吸收能量，减轻对驾驶员和乘客的伤害。

值得一提的是，这根铝合金前防撞梁的截面横梁具有相应的诱导褶皱。这些诱导褶皱在碰撞时能够更好地吸能，进一步提高车辆的安全性能。此外，前防撞梁和保险杠之间，还设置了一根厚实的行人保护泡沫。这根泡沫可以在发生碰撞时，减轻对行人的伤害。

在保险杠中央，配有辅助驾驶用的毫米波雷达。这项配置使得车辆在行驶过程中，能够更好地识别前方障碍物，避免发生碰撞。同时，这辆车还配备了主动式进气格栅，能提高热效率，提升续航里程。

在拆车过程中，还发现银河E8的前吸能盒非常长，达到470毫米。从前防撞梁位置一直延伸至前轮悬架位置，用螺栓固定。这种设计不仅便于更换，而且对于吸能和事故维修都有很好的帮助。

接下来，来看银河E8的后防撞梁。后防撞梁采用双层辊压钢板结构，厚度为1.16毫米，能覆盖车尾的61.08%。这种设计在低速碰撞时，能够有效保护车辆尾部。后吸能盒比较短，采用三颗螺栓与后纵梁固定。

总的来说，银河E8的前后防撞梁设计，基本延续了浩瀚平台的高规格设计。与沃尔沃、smart、极氪等车型相比，其前防撞梁使用了铝合金材质，并做了溃缩诱导，这在一般车上并不多见。半米长的吸能盒更是罕见，成为浩瀚平台的显著特征。

通过拆车验证，我们可以看到银河E8在安全性能方面的优势。其前后防撞梁的设计，无论是材质、结构还是吸能效果，都表现出色。这无疑为车友们提供了更强有力的安全保障。在未来的汽车市场，我们期待更多车型能够借鉴这种优秀的设计，提高车辆安全性能，保障驾驶员和乘客的生命安全。那么，这么一款安全感爆棚的车，是你的选择吗？