预售价直降2万元！iCAR 03卖得不贵，但别指望省钱？

正如售价3元的可乐第一口就值2.5元一样，作为新车发布会的压轴亮点，售价公布往往最能牵动大家的心。然而，在2月28日，奇瑞iCAR 03正式上市的日子里，曾经以“老实人”身份著称的奇瑞汽车，却给人一种猝不及防的感觉。

在万众期待中，屏幕上赫然出现“12.98万-18.58万元”价格区间，现场毫无悬念地陷入一片寂静，不禁令年轻人捂了捂钱包；而经奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉提醒，大家才意识到以上公布的是“预售价”，到场的经销商才敢长舒一口气。“小插曲”过后，最终揭晓的iCAR 03正式售价区间10.98万-16.98万元，也就呈现出更强的“杀伤力”。

iCAR 03的战略地位之重，其实不言而喻。就目前的产品矩阵来看，奇瑞新能源固然有QQ冰淇淋、小蚂蚁作为销量支撑，但在逐步释放销量潜力的10万-15万级家用纯电SUV市场，仍缺少得力干将。因此，作为奇瑞新能源新势力品牌的首款车型，iCAR 03的使命在于打出名气、提振士气和贡献销量，在争相“掀桌子”的时代背景下，富有诚意的定价便成为快速出圈的前提。

当然，在年轻人的消费观中，“便宜”确实重要，但绝非购车的唯一标准，产品与需求之间的契合度，往往才是驱使下定的关键要素。众所周知，近两年的“硬派越野”市场呈现出一片繁荣，除了满足自驾、穿越等小众场景的通过性能以外，更重要的是成为个人审美与性格符号的表达。

基于此，iCAR 03奠定了“纯电方盒子”的设计出发点，全系提供两驱和四驱版本可供选择。对于使用场景局限于城市的用户而言，两驱版本具备媲美2.0T燃油车的最大功率135kW、最大扭矩220N·m的性能储备，能够实现起步快人一步；而四驱版本在零百加速时间达6.5s之余，还具备越野、雪地等驾驶模式和蠕行模式、坦克掉头等功能，即便面对恶劣路况，也能游刃有余。

值得一提的是，iCAR 03采用了独创全铝多腔笼式车身，实现减重30%以上，刚度提高30%。其意义不言而喻，一方面，白车身框架较轻，更有助于纯电SUV降低重心、优化续航表现；另一方面，出众的被动安全能力，能够提升极端危险情况下的安全系数，在越野场景下更能令人放心。

立足于新能源市场，智能化是绕不开的话题。为此，iCAR 03在内饰层面标配了15.6英寸悬浮式大屏，配合着开放生态、智能语音识别，能够拓展日常用车的便利性和可玩性；依靠视觉方案所打造的高阶智驾系统，则满足了自动泊车入位、自动变道辅助及循迹倒车等功能，既能将车主从复杂的驾驶场景中解放出来，又能为日常出行提供多一道安全保障。

当然，iCAR 03的外观设计也是一大亮点。不难发现，新车的前后灯组均采用与车标类似造型，就设计构思和视觉辨识度的角度而言，足以算是当下的精品之作；此外，方正的造型、具备电吸功能的侧开尾门，也能强化其“方盒子”基因，尤其是尾部自带“小书包”的造型，获得不少年轻人的好感，同时也能激发大家的改装欲望。因此，虽说iCAR 03卖得不贵，但对于“爱玩”的年轻人来说，后期的个性改装或许不会“省钱”。

结语：iCAR 03的竞争对手是谁？单纯从产品调性上看，10万-15万级市场中似乎没有其直接竞品；但恰恰是因为独树一帜，作为全新的细分市场选项，iCAR 03有望对原有的紧凑纯电SUV竞争格局造成冲击。专为年轻人而来的iCAR 03表现如何，值得我们拭目以待。