308
非常强运动的车身线条。总体而言,新一代Mustang的多边形格栅前脸变得更加丰富,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧凶悍的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前后轮设计看起来非常造型圆润。尾部设计就比较清晰了,宽厚看着也很扎实,新车的尾灯造型更加辨识度很高。
在内饰方面上,这款车的打造也是非常的简约。方向盘造型运动感充盈,操作灵活,还配备了加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感简约,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。Mustang配备皮质的座椅。
Mustang的车长4821mm,车身宽度达到了1917mm,轴距2720mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Mustang的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,Mustang的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
Mustang搭载了一台5.0发动机,最大输出功率334kW,最大扭矩523Nm。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S,在40-80万跑车车型中排在4位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场