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刚过完农历新年，比亚迪相继推出了包括驱逐舰05荣耀版、秦PLUS荣耀版、海豚荣耀版等多款新车，后续还将推出汉荣耀版和唐荣耀版，这些新推的荣耀版车型最大的特点就是“增配降价”，相比老款车型最高降价2万，新能源汽车市场正式进入“电比油低”的时代。我们今天主要聚焦海豚荣耀版，看看这款车除了价格更便宜之外，具体还有哪些升级。
外观很有亲和力，容易让人亲近
海豚是目前小型车市场的销量冠军，小巧圆润的外观很有亲和力，容易让人亲近，对于一辆城市代步车来说，这点很加分。全系标配LED大灯带LED日行灯，支持自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭功能，骑士版配备自适应远近光灯功能。前保险杠采用车身同色装饰板与亮黑色装饰件点缀，采用镂空处理，起到了散热的作用。
侧身保持短小紧凑的车身结构，上扬的腰线穿过半隐藏式门把手与尾灯相连，并与车门处线条以及下侧裙线条形成“Z”字形状，展现出极具力量感的一面。轮毂样式进行了重新设计，双色花瓣造型提升了整车的时尚感。车窗区域采用黑化处理，打造悬浮式车顶的视觉效果。
尾部造型基本维持原样，车顶加入扰流板设计，贯穿式尾灯内部采用交叉光源布局，并融入熏黑设计元素，点亮后效果很美观。后包围同样加入亮黑色饰件点缀，底部采用车身同色装饰板，与前脸形成呼应。
新车提供噗噗粉、芝士黄、贝贝灰、芋泥紫、亚特兰蒂斯灰、热浪绯红六种纯色车身以及贝贝灰+噗噗粉和德兰黑+亚特兰蒂斯灰两种双色车身可选。
内饰整体布局不变，主要新增座椅通风
内饰整体布局没有变化，全系标配三辐式皮质多功能方向盘，集成包括模式选择、电话、音量控制、定速巡航、设定、复位等快捷键，一目了然，方便用户行车操作。
5英寸液晶仪表尺寸不大，可以展示剩余续航、剩余电量、时速、累计平均电耗、胎压等行车数据，日常行驶也够用了。
12.8英寸旋转中控屏搭载DiLink智能网联系统，支持语音识别、语音免唤醒、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等常用车机功能。还可以通过应用市场下载酷我音乐、喜马拉雅、爱奇艺、高德地图、抖音、车载微信、哔哩哔哩等APP，丰富用户行车生活。
相较老款车型，新增Type-C充电接口，并拥有50W的无线快充，方便为多个手机充电。
海豚荣耀版的车身尺寸为4125（4150）/1770/1570mm，轴距2700mm，与现款车型保持一致，能满足大部分消费者的乘坐需求。
采用一体式运动座椅，靠背以及坐垫区域采用镂空处理，有利于散热通风。支持前排座椅电动调节、加热和通风功能，整体乘坐舒适性有保障。
后排座椅比较厚实，中央座椅也配备了头枕，并且配备后排中央扶手带杯架，人性化细节表现不错。
储物空间方面，除了常规的车门储物格，在中控屏下方开凿出一处储物槽，前排手机无线充电板前方设计了隐藏式储物格和杯架，像纸巾盒、饮料、卡片等物件都能得到妥善放置。
时尚版和骑士版车型配备全景天窗，对于提升车内通透感有一定帮助，遗憾的是前半部分不能开启。
提供三种纯电续航，升级四连杆独立后悬架
海豚荣耀版推出4款车型，活力版、自由版和时尚版搭载最大功率70kW、最大扭矩180N·m的电机，匹配32.256kWh和44.928kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航302km和420km，日常城市代步建议选择420km续航的车型。骑士版搭载最大功率130kW、最大扭矩290N·m的电机，搭载44.928kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航401km，适合对动力性有更高要求的消费者。
底盘方面，海豚荣耀版采用麦弗逊式前悬架，后悬架升级为四连杆独立结构，让车辆驾驶更平顺舒适，提升了整车的驾驶质感。
海豚之所以能在小型车市场混的风生水起，源于其均衡的产品力，你几乎挑不出什么缺点，这个价位能给到的配置都没有缺席，续航能力也很拿的出手。荣耀版在此基础上，进一步降低价格，升级座椅通风和四连杆独立后悬架，消费者能看到实实在在的升级，相信这款车的销量会持续走高。
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