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作为一款面向未来打造的顶级产品，长安CS85 COUPE并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在整车线条方面，长安CS85 COUPE整体的设计最大亮点的，整个蝶翼式前脸看起来大气，两侧车灯造型颇为犀利，矩阵式前大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是做得不错的气场，宽C柱的传统得以延续，有助于突出长安CS85 COUPE的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了溜背式的车尾迷人的视觉重心，尾灯组同样比较扎实，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就车里面而言，长安CS85 COUPE更时尚。三辐式平底方向盘运动感充盈。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有奢华的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
长安CS85COUPE的车长4728mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2705mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS85COUPE的轴距排在42位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS85COUPE的后备箱容积排在66位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
长安CS85COUPE2.0T 自动旗舰型采用2.0发动机，最大马力233，峰值扭矩达到360，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安CS85COUPE上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在10位。
长安CS85COUPE的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 长安 发动机 长安CS85COUPE
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