218
首先,外观设计部分,新款迈腾延续了海外新款Passat的设计,横条幅式中网与大灯组相连,拉伸了横向视觉效果,看上去更加大气。大灯内部led日间行车灯为矩阵式造型,看上去颇为精致,同时还增加了几分运动感。
内饰依然是大众的家族式风格,t型中控台很宽大,贯穿式空调出风口设计非常大气,石英钟得以保留,不过中控台采用了大量的软性材质进行包裹,细节处还加入了木纹饰板装饰,档次感和质感得到了明显提升。另外新迈腾gte采用了更大的中控屏幕,仪表盘也采用了液晶显示,能够显示丰富的行车信息。新能源车型的专属设计还在新迈腾gte上出现了蓝色缝线、蓝色氛围灯等。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾,那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的外形喜欢,另外感觉舒适度挺好的、外观不错也都是大家喜欢它的点。
标签: 迈腾
内容由作者提供,不代表易车立场