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外观方面，新车采用现款冠道的设计，前脸进气格栅换装了横幅式设计，并在前大灯内部运用了双透镜设计，下方保险杠采用了三段式设计，并配有镀铬装饰条，整体更显精致。此外，新车的轮圈造型也进行了改良，其中1.5t车型采用高亮黑双五辐设计，2.0t车型则采用哑光拉丝设计。
内饰部分，冠道延续了家族式的内饰设计，整体造型较为简洁时尚，并没有太多的花哨设计，不过在用料方面，木纹饰板以及镀铬饰条进行了点缀，看上去更具高级感，并且新款车型在内饰的配置上也是比较丰富的，拥有驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主动进气格栅、真皮多功能方向盘、中控屏、液晶仪表、LED大灯组、电动调节座椅、主副驾驶座椅电动调节等等，配置上相比较同级的丰田汉兰达也是要丰富得多，性价比表现也是更高一些。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在20位。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在18-25万SUV车型中排在56位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解冠道，您可以去易车冠道论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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