突破极限的“007”和效率为王的“极氪”

作者：汽车商报
2024-02-26 10:31
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56天，一万辆，极氪007的市场表现到底怎么样？

根据汽车行业的“惯例”，似乎只有量产车破十万、破百万才是“标配”，并且足够车企掀起一阵舆论热潮，这一传统认知一直以来都是市场对于企业实力和产品认可度的一种期待。然而，极氪汽车反其道而行之，这也给人留下了无限的想象空间。

单从市场表现来看，极氪007在预售阶段，仅仅48小时内订单就突破了20000辆，而在预售40天的时间内，订单更是达到了50000辆；在交付阶段，上市五天的销量为857辆，2024年1月份的销量为5853辆，即使是受春节假期影响的2月，极氪007也完成了几千的销量。以上数据，无一不印证了极氪007在市场上的强劲表现。

而在这一“表现”的背后，折射的不仅是纯电豪华品牌最快量产破万的纪录，更透露着对行业认知的刷新。这里面也存在着两个极限性的指标：第一是极限“速度”，这取决于企业内部的组织体系和协同能力。这个速度不仅仅是生产线的运转速度，更涉及研发、供应链、市场反馈等多个环节的高效协同，企业需要有强大的体系支持；第二是极限“竞争”，这取决于产品的独特性和市场认可度。其本质就在于产品的吸引力和差异化，不仅要在性能、续航等核心指标上有所突破，更需要在设计、智能化、用户体验等方面展现独特之处，从而能够吸引更多消费者的关注和选择。

在这两个极限性的指标之间，反映了新能源汽车行业的发展挑战和机遇。极限“速度”考验企业的整体实力和反应速度，而极限“竞争”则促使企业不断提升产品质量和服务水平。

基于此，极氪007的“极限性”实力显然更有得看。

从生产制造来看，极氪007诞生于极氪梅山工厂，该工厂全面采用数字化设计、应用仿真技术，还拥有高度智能化的生产车间，其中冲压车间配备了全封闭自动化五序生产线，可实现一键换模；被称为“黑灯工厂”的焊装车间，焊接自动化率更是高达100%，完全可以充分保障产品的高品质水平。与此同时，通过全面融合5G、AI、工业大数据等先进制造技术，实现数字化智能化生产，极氪梅山工厂为极氪007的高效生产，提供了强有力的支撑。

从产品表现来看，在极氪007的产品介绍当中，同级最强、行业标准成为它的重要关键词：全系标配高性能800V架构；搭载800V碳化硅高性能后电机，最大功率310千瓦，四驱版车型更是同级产品中加速最快的纯电轿车；金砖电池CLTC 续航里程最长688 公里，800V磷酸铁锂中级轿车全球第一；麒麟电池CLTC 续航里程最长870 公里，800V三元锂中级轿车全球第一。

作为极氪汽车推出的第四款车型，极氪007是带着诚意来的，最智能化工厂的赋能，最先端技术的应用，不仅体现了极氪汽车高效、智能、迅速响应市场的能力，同时也成为了极氪007突破“极限”的重要指标。

当然，在极氪007规模化生产的背后，也同样透露了极氪汽车“效率为王”的品牌特质。而这样的发展思路，其实早在极氪汽车的发展初期，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧就作出了明确的解答——卡位“第三赛道”。

在安聪慧看来，第一赛道上的企业拥有丰富的造车经验、工业基础、技术储备和体系能力；第二赛道上的企业敢于创新突破、组织更加灵活、对新型用户关系的建立与运维见解超前；第三赛道上的企业则兼具了两者的优势，更加具备全方位的竞争实力。

在这样的考量之下，极氪虽然起源于吉利汽车，却跟它有着很大的区别，包括在使命、价值观、文化、团队、组织架构、激励机制等方面，极氪与传统车企有着显著的差异。这也让现在的极氪汽车不仅能够保持传统汽车制造的高效性和可靠性，还能够灵活应对市场变化，推动技术创新，更好地满足不断变化的消费者需求。

这样的变化总结为一个词汇那就是就是“效率”，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋曾表示：“汽车行业，已经来到了看效率的阶段，当新物种充斥当下，行业不缺‘新’，而是缺效率，概念落地的效率，企业发展的效率，销量增长的效率，效率决定健康度。”

在汽车行业观察人士看来，这场“效率”之争其实也推动着行业迈向一个看重操作效率、追求创新、注重产品质量的新时代。只有在这场争夺中保持敏锐的洞察力、不断创新、追求卓越，汽车企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现可持续的发展。“效率”之争不仅是企业内在实力的较量，更是引领整个汽车行业走向创新与卓越的关键推动力。

在汽车行业竞争急速加剧的当下，极氪汽车所体现的不仅仅是一种单一的效率追求，更是对于整个行业格局的深刻理解和创新实践。基于此，极氪汽车也获得了可观的市场表现。