只有纯电版？方程豹豹3谍照曝光，玩越野到底行不行？

硬派越野车因为高油耗问题，原本会被市场越来越边缘化，但新能源时代的到来让硬派越野焕发了新春，前不久上市的方程豹豹5就以出色的性能，超低的油耗表现，获得了不少用户认可，而在打出“583硬派家族”的计划后，之后的豹3、豹8也将与我们见面，最近我们就获取到了一组方程豹豹3的谍照。

方程豹豹3基于DMO超级混动越野平台打造，从尺寸上看要比豹5更小，不过从谍照中能够看出新车依旧会有明显的硬派特征，包括方盒子造型，硬朗的线条，以及较高的离地间隙等等。

与此同时，虽然新车有着伪装，但是能够看到方程豹豹3有着宽大厚重的包围，还有明显外凸的保险杆，隆起的轮眉设计等等，这都是硬派越野车的最大特征，很有野性味道。从后方看去，方程豹豹3部分线条依旧平直，基本没有曲线，同时新车可能还会搭载外挂式备胎，这可以进一步提升车辆的越野气质。

在动力方面，虽然方程豹豹3基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，但根据消息称，新车预计会采用纯电驱动，也就是先期不会使用插混动力，但不排除后驱用上的可能。不过如此一来也带来了不少问题，其中最让人担心的自然是越野能力问题。

首先从越野性能来看，豹5为我们展示了插混SUV也能够做到不俗的越野表现，这其实基本可以证明新能源产品也是可以玩越野的，但是豹5是插混、豹3是纯电，纯电SUV最大问题一方面来自底盘，大电池被放置在底盘下方，虽然有保护但是难免有剐蹭的风险，因此这方面需要应对。不过从谍照中，我们看到豹3的离地间隙十分可观，悬架行程也足够长，还有较大的接近角、离去角，所以一定程度能够避免。

另外，纯电车型越野也会遇到极限脱困的情况下，这里就需要车辆发挥电机性能，但是也会带来发热问题，这会使得车辆越野性能打折，相比之下传统机械结构则要更可靠一些，包括豹5采用可直驱的插混动力，一定程度也能够缓解电机过热问题，实在不行依靠发动机配合电机输出也是可以的。所以总体来看，纯电驱动的豹3在极限越野情况下性能是需要打问号的。

不过话说回来，从定位来看，豹3主打价格应该在20-30万元区间，价格上比豹5还要亲民，面对的对手也会更多，受众群体也会更广，所以即便越野方面不算顶级，但在新能源属性之下，以及更硬派的外观帮助，相信豹3可以在市场中找到属于自己的一个落脚点，通过个性方式获得自己的受众，相信这也是豹3最大的优势之一吧？