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全新迈腾作为非常高动感中型车,这款新车在设计上无疑是非常霸气的。在外观的设计方面,迈腾整体的设计大气沉稳的,整个前脸设计看起来耐看,两侧尾部车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,18英寸的多幅式轮圈造型简单大方,视觉效果尚可。车尾造型横向发展配两个大分体式尾灯更显耐看,尾灯造型同样犀利,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的内饰整体设计才是全新车型的灵魂之处。三幅式的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还带有加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,9.2英寸的大尺寸中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm,反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈腾搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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