320
从外观的变化就能看出,全新的帕萨特采用了全新家族设计,并且还加入了不少年轻化的设计元素,看上去更具活力,前脸的大灯造型非常具有辨识度,而下方进气口的尺寸更大,并且还配备了银色镀铬装饰,显得更为精致,车身侧面的设计非常流畅,贯穿式腰线从前翼子板一直贯穿到后备厢处,拉伸了车身的视觉长度,而后车窗上沿还配备了镀铬饰条,使整车看起来更加精致,尾部则是大家熟悉的贯穿式尾灯组,并且还在中间加入了字母标识,显得更高级。
内饰方面,新车整体采用了黑色设计,并在细节之处加入了较多的哑光镀铬饰条进行点缀,看起来更加具有档次感。同时,新车搭载了大尺寸中控液晶屏,配合全液晶仪表,整体科技感得到了进一步提升。此外,值得一提的是,新车中控台向主驾一侧倾斜,配合上贯穿式空调出风口,进一步提升了整体内饰的质感。
帕萨特的车长4948mm,车身宽度达到了1836mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。帕萨特380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S,在18-25万中型车车型中排在13位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解帕萨特,您可以去易车帕萨特论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场