高合汽车的倒下，开了一个很不好的头！贾跃亭：学我者生似我者死

作为一度被称为国内最贵的智能汽车的高合汽车，如今也走到了时代的尽头，当所有的造车新势力都在各种“遥遥领先”的时候，高合汽车却倒在了“开年之际”。根据高合汽车的宣布，未来将出现6个月的停工停产，同时严令禁止所有的员工进入工厂。面对这样的局面，不少业内人士认为，不出意外的话高合汽车面临倒闭或许只是时间问题。

这是继“威马汽车”之后，又一个重量级的车企面临暴雷，要知道高合汽车被国内消费者称为“中国版的FF汽车”，其价格更是卖到60万以上的高价被吐槽。然而面对所有人的吐槽，作为高合汽车创始人的丁磊却淡定的表示：“高合汽车永远只做贵的，只做高端的电动汽车”。而独特的外观设计也吸引了不少国外投资机构的青睐，其中沙特阿拉伯更是亲自宣布将投入上百亿资金和高合汽车合作。

当时所有的人都认为，高合汽车已经坐稳了“中国高端电动汽车第一人”，就在其他人都在恭维高合汽车的时候，作为大洋彼岸的FF汽车创始人贾跃亭却认为，真正最高端、最先进的智能汽车莫过于FF汽车，因为在贾跃亭看来，现在国内的一些造车新势力玩的手法几乎还是他玩剩下的，以至于贾跃亭当时还感慨：“学我者生似我者死”。

这句话不难看出贾跃亭自身对自己造车造诣天赋上的自夸，同时也告诉了所有人，国内一些所谓的造车新势力，如果只会一味地模仿的话，最后的结局只有死路一条。或许在很多人看来贾跃亭自己的FF汽车都是自身难保，每年的产量还达不到10台，凭什么有底气去说其他的造车新势力呢？其实很多人不知道的是，在智能汽车很多技术专利上，FF汽车掌握了很多的核心专利，这也是为何即便一年卖不出去10台汽车的贾跃亭，依旧可以靠着专利实现“躺平”。

但在很多业内专家看来，高合汽车的“倒下”，给国内很多造车新势力开了一个很不好的头，因为高合汽车是以一种极其不负责任的行为粗暴的离开，不仅不允许员工进入公司，同时还不赔偿员工，逼着员工自己离职。此外高达60万以上的高合汽车，丝毫不考虑到购买者的心情，如果出现问题了，该去哪里质保和维修呢？烧完钱就离开，这到底是造车呢？还是圈钱呢？说句不好听的话，这无疑拉低了国内消费者对造车新势力的信任。

中国的电动汽车产业能有现如今全球领先的地位，是来之不易的，从威马汽车到高合汽车，如此一言不合就“倒下”，只会让更多消费者明白，能靠的住的只有大车企。