“10分”满意！重卡“新秀”凭啥征服普货圈“老司机”？

【商用车新网原创】

“如果10分是满分，我给北京重卡追梦版牵引车打10分！”在商用汽车新闻传媒记者联系上周文明时，他正驾车赶往送货点。他笑称，自己挑的车，哪有不满意的理？

今年41岁的周文明，从事货运行业已将近16年的时间。从业多年，周文明接触过不少重卡品牌，他也因此对自己的选车眼光很自信，“北京追梦牵引车好开、省油、舒适，是一辆不折不扣的好车。”

动力链成熟可靠 运输快人一步

近几年，受环保治理日益趋严的影响，很多地区陆续加大了对柴油货车的管控力度。此前，周文明驾驶的重卡因排放原因，常被禁止进厂装卸货，损失了众多订单。

在深思熟虑后，周文明决定购买国六重卡。他表示，眼下越来越多的企业为了履行社会责任，会优先选择国六车进行运输。对车主来说，购买国六车辆更具备路权优势。

经过多方对比，周文明最终选择了北京追梦牵引车。对此，他解释道，“我买车主要看车辆的‘三大件’，别看北京重卡是新品牌，但搭载的福康+采埃孚动力链成熟可靠，总体性价比最高。”

凭借动力链优势，北京追梦牵引车也很快让周文明看到了回报。

“日常，我主要从事江苏-河南-陕西的普货运输，业务以长途居多，空间跨度大、路况复杂，对车辆的动力要求较高。”周文明表示，北京重卡不仅满足国六b排放，路上受限少，而且马力大不挑路，路上总能快人一步。

据了解，周文明的北京重卡搭载福康X12系列发动机，最大输出功率490ps，最大扭矩达2300N·m，并针对国内运营场景深度定制，具备显著的低转速大扭矩优势，车辆起步快、爬坡快、超车轻松，运输效率更高。

“同样的线路，以前往返一趟最快也得5天时间，现在驾驶北京3~4天就能跑个来回，省下的时间既能回家多陪陪家人，又能提升车辆出勤，为我创造更多的收益。”周文明说道。

年省燃油费超1.5万元 效益十分可观

“当下，货运行情遭遇‘冰点’，在低运价、高油价的双重冲击下，普货运输想赚钱，只有想尽办法多省钱。”周文明无奈道，为了降低运营成本，日常线路主要以国道、省道为主。

“走下道的路况通常很复杂，车辆常需频繁启停，北京重卡换挡逻辑清晰，换挡响应时间快，跑起来不需频繁换挡，更不用考虑挡位是否匹配，劳动强度大幅降低。”周文明如是说。

据介绍，北京追梦牵引车配装的采埃孚12挡AMT变速器，采用模块化自动换挡控制系统，在北京重卡的整车统领与一体化调校下，换挡响应时间小于0.72s，传动效率高达99.7%。同时，该变速器采用全斜齿、细高齿、鼓形齿设计，可靠性高、爬坡能力强，能轻松应对各类工况。

除了省劲、好开外，周文明对北京重卡的节油表现，同样有着极高的认可。

“以河南-陕西路线为例，在全程省道、国道的情况下，北京追梦牵引车平均油耗仅32L/100km,相比同级别车型，百公里能节油2~3升。”周文明表示，如果以年运营10万公里，柴油价7.5元/升计算，北京追梦牵引车一年能节省燃油成本超1.5万元。

同时，周文明强调，购车至今2个多月时间，他的北京追梦牵引车已高效运营超4万公里，车辆从未出过毛病，“品质杠杠滴！我坚信，未来它将表现出比肩进口重卡的超高出勤率。”

“智”慧座舱加持 舒适又安全

作为运输圈的“老人”，周文明深知车辆舒适性、安全性对于驾乘人员的重要意义。在他看来，身体是一切的根本。只有保持健康，每次出车平安归来，才是对自己负责对家人负责。

“北京追梦牵引车配装四点气囊悬置、多项可调节人机工程学座椅，能轻松应对各种颠簸路况，舒适性非常好。还配有1000mm超宽分段可调卧铺，可以为驾乘人员创造良好的休息环境。”周文明如是说。

在智能化配置上，北京追梦牵引车搭载一键启动、电子手刹、无线充电、数字液晶大屏、双屏联动等科技配置，为驾乘人员打造了舒适、便捷的“智”慧座舱。

“别看北京追梦牵引车‘块头大’，但配置比我的小轿车还高！”周文明笑称，尤其是自动挡+怀挡的设计，驾驶起来比轿车的操控体验还好。

不仅如此，在安全性方面，北京追梦牵引车配装采埃孚第三代液力缓速器+Smart EBI智能制动系统，制动扭矩高达4000N·m，能够有效降低刹车温度和刹车磨损，提高刹车安全性和稳定性，更有LDWS车道偏离预警、TMP实时胎压监测等安全配置，为货运安全一路护航。

尽管用车时间不算太长，但周文明已经成为北京追梦牵引车的“铁粉”。如今，在他心目中，北京追梦牵引车已不只是一辆车，更是帮助他扛起家庭重担最可靠、最忠实的“战友”。