全系降价权益升级 哪吒汽车开年直接“放大招”

虽然元宵未至，但显然大家已经没有心思过年了。新年开工第一天，售价7.98万元起的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版空降上市，不仅喊出了“电比油低”的口号，硬刚燃油车，更是将A级车市场的价格体系再次洗牌。

一石激起千层浪，几乎在同一天，上汽通用五菱、长安汽车、北京现代、上汽通用汽车等品牌先后发声，针对竞品车型采取了不同程度的降价策略，以应对这场毫不留情面的“价格战”。而哪吒汽车也第一时间跟进，但它不同之处在于：此次降价并未针对单一车型，而是将旗下多款主力车型重新定价，举措更彻底更全面，形成了品牌层面全新的价值体系。

具体来看，哪吒X全系价格直降22000元，同时推出9.98万元起售的 400 Air版车型，将紧凑型纯电动SUV拉进了10万元的门槛，做到“油电同价”；同时，哪吒AYA全系价格直降8000元，最新售价为6.58万元起；哪吒S全系价格直降5000元，最新售价为15.48万元起。

除此之外，2024年3月31日前，只要下订哪吒S和哪吒GT车型，可享受2年内以开票价7折换购哪吒汽车全系新车的保值权益, 除了为客户提供出色的智能出行体验，更为用户提供二手车残值安心的周全保障。

由此可知，此次哪吒汽车旗下多款主力车型不只是定价上全系降价，在车主权益上也有所调整，如此复杂的变动显然不是“临时起意”，多半只是赶巧撞上了比亚迪开打A级市场“价格战”。

事实上，哪吒汽车在整个中国汽车市场一直是相对低调的存在，不炒话题不做“高精尖”，属于“闷声干大事”的类型，默默地走着性价比的竞争路线，2022年凭借152073辆车的销量成绩登顶造车新势力销量冠军的时候，都引发了不少路人的惊叹：这是什么品牌？居然怎么销量这么好？！

而且令人比较意外的是，据J.D. Power君迪发布的“2023中国汽车保值率风云榜”，主要新能源汽车产品的1年平均保值率约为70%左右。据中国汽车流通协会联合“精真估”发布的汽车保值率排行榜，哪吒V和哪吒U分别以74.29%和72.79%的出色成绩名列前茅。不错的产品保值率代表了产品在零售市场消费端已经被充分认可，同时过硬的产品素质也是不可或缺的因素。

可是，哪吒汽车也正面临着不小的挑战，在经历过2022年的高光时刻之后，2023年哪吒汽车的发展势头开始明显放缓，背后的原因总结之后大概有两点：第一，市场中价格竞争愈发激烈，性价比不再属于差异化优势；第二，迫切想要实现“品牌向上”，但过高的定价导致哪吒S和哪吒GT市场遇冷，影响到了品牌过去不错的舆论环境。

因此，2024年春节开工第一天，哪吒汽车直接“快刀斩乱麻”，针对全系车型调整售价，重塑品牌产品的价格体系，力求在2024年开年，以最快速度重新走回到品牌稳健前进的健康轨道上来。而降价和政策刺激确实是当下最直接最高效的举措，相信凭借着哪吒汽车过去的良好口碑，能够迅速回笼潜在消费人群，提升销量以及市场竞争力。据悉，2024年哪吒汽车还将推出全新的大五座纯电SUV车型，希望这次的定价能够一步到位！