高合汽车：网上在辟谣，现实在撤工

春节前夕，扉旅汽车小编就在网上看到传闻说高合汽车将暂停所有工作，不过当时高合汽车对此消息进行了辟谣。高合汽车对外宣称的是在进行渠道优化，公司的经营目前处于正常调整状态。

确实在前一阵小编也在网上刷到了不少博主为高合汽车发声，甚至说“刚刚在澳门还开了店，怎么可能破产”。

不过小编也走访咨询了不少一线城市的高合展厅，目前北京高合汽车仅有蓝色港湾一家店还在营业，在广州的展厅也陆续在撤店。这一边关店一边海外开店的现象，确实有些异常，但也反映出高合汽车的销量真的不容乐观。

而就在龙年复工的第一天，网上又传出高合汽车召开了内部大会，宣布即日起將停产6个月，2月18日之前的工资將照常发放，3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资。我们可以借鉴一下此前威马汽车倒闭前的节奏，也是从员工工资打折开始的。由此来看，这回高合汽车真的是绷不住了。

为了验证这次的消息是否真实，小编也是特意咨询了不少同行朋友。就在我们发稿前，小编看到有一家同行媒体，前往了高合汽车位于上海闵行区的华人运通总部大楼，在公司周围有不少货拉拉正在清理物品，看样子是真的要撤了。

而据园区的保安和物业讲述，目前公司的部分高管还在办公，员工已经开始收拾个人物品了。

另外公司门口每天都有供应商前来催账，并且就在年前也有不少供应商来公司楼下拉横幅催账，看来这样的欠账，也让高合汽车很难在继续维持下去了。

其实高合汽车的危机早有征兆，有高合汽车的供应商爆料称，去年给高合做过10场活动，但一直没有收到款项。被高合汽车拖欠款项的供应商不在少数，甚至包括博世、延锋这样的大企业，不少供应商对高合进行断供，要求收到货款才能发货。有高合员工对媒体表示，高合甚至连部分2019年的款项都还没有给付。所以供应商不给供配件，高合汽车无法正常生产运营，这就是导致目前停产的直接原因。

为什么之前一直被称作“豪华纯电天花板”的高合汽车，最后会沦落到如此下场？其实最主要的原因就是产品定价太高了，导致无人买单，目前在售有三款车型HiPhi X、HiPhi Z及HiPhi Y。据公开数据显示，2021年高合汽车累计销量4237辆，2022年累计销量4349辆。平均下来三款车型加起来每月只卖300多台，这样的销量对于品牌来讲，尤其是新势力品牌，想要继续生存下去确实很难。

确实随着新能源市场的竞争越来越激烈，对于车企来说，销量就是他们能够成功生存下去的重要基石。即便是像恒大汽车手握看似强大的实力，最后也是倒在了无人买单的现状下。当然恒大汽车也有很大一部分原因是集团问题所导致的。很多消费者生怕购买恒大汽车面临公司倒闭的下场，再加上恒大汽车产品的竞争力相比于市面上众多的新能源汽车品牌非常有限的。然而时至今日恒大汽车也依旧没有宣布倒闭，只是宣布停产。所以停产不≠倒闭。

有着同样经历的还有威马汽车，相比于恒大汽车，威马确实正经卖了不少车。威马汽车自成立开始，累积下来差不多卖出有十万辆了。但是这十几万辆车的利润，远达不到投资数百亿的威马汽车，尤其是去年初的销量下滑，以及众多实力更强的新能源车横空出世，让原本就没有什么太大优势的威马汽车瞬间崩盘。

所以高合汽车的今天，就很像是恒大汽车与威马汽车的结局，虽然没有宣布正式倒闭，但是从销量来看，高合汽车真的玩不下去这场游戏了。确实在新的一年，新能源车市场的竞争还会越来越激烈，也必将会淘汰掉更多实力一般的车企。

所以在这样的势态下，即便高合汽车一直在不断辟谣，可能只是在挽回最后的颜面，最终也无法挽回销量不佳的危机状态。由此看来，高合汽车成为下一个威马也只是时间上的问题了。所以这对于不少高合汽车的车主来说，之前花大几十万买的车，最后可能将会无人打理。我们也希望，高合汽车作为一个曾经的高端品牌，能够给消费高合汽车的车主们处理好未来的售后问题，做出一个合情合理的解决方案，不要人走茶凉。