春卷又开车 | 高合HiPhi Y新年OTA带来哪些新功能？

今天早上花费半天时间跑去高合那边，体验了一下最新“HiPhi OS 3.2.0 Y版本”OTA能给这辆高合HiPhi Y带来哪些新功能。

 

嗯，由于今天并不是针对高合HiPhi Y的试驾，所以车本身看得不多，主要还是来看看OTA后的智能座舱（车机）与智驾变化。

 

 

先说车机，这次HiPhi OS 3.2.0 Y版OTA主要给高合HiPhi Y的智能座舱带来三项新功能：

 

第一项比较简单，主要就是在车辆HUD里新增了地图显示。嗯，这个地图显示可以切换详细地图和简略显示（只显示方向箭头）两种模式，对于高合HiPhi Y这个相当明亮且高清的HUD而言，这个新功能是应有之意，这里就不多赘述；

 

 

第二项则是高合HiPhi Y的副驾屏中加入了HUAWEI HiCar功能。是的，尽管高合本身并不是使用鸿蒙车机，但有了HUAWEI HiCar后至少能让副驾驶屏幕在娱乐性上有了巨大提升。我比较关注的点包括：首先，它的这个HUAWEI HiCar与高合原生OS的整合比较好，两者融合后的界面看起来完全像是一个统一的操作系统；

 

 

其次，HiCAr上的上百款app应用也对高合HiPhi Y的副驾驶屏做了很好的适配，并不会像某些车型那样只是在屏幕中间一小块显示而是该全屏就全屏，该左右分屏分屏——适配度极高！第三是华为手机与高合HiPhi Y的连接速度既快又稳定，而且实际测试即使带着手机下车走出去一段也不会断开无线连接，稳定性超出我的预期。不过，目前这个HUAWEI HiCar还只能在高合HiPhi Y的副驾屏上使用，如果未来能整合到主驾屏幕上应用就更完美了...

 

 

第三项则是高合智能语音助手HiPhiGo的极大进化！简单而言，我觉得目前HiPhiGo的响应速度、自然语义理解以及连续命令处理能力都已经是业内最顶尖的水平。虽然我觉得官方给出的1分钟可以实现40个指令交互的设定有些噱头，但不得不承认目前HiPhiGo的响应速度已经快我的思考能力——常常是我需要想一下“下一步应该说什么来考验它”，而实际HiPhiGo早已经完成当前所有指令在等我的下一步指示了...

 

 

另外，这次OTA后HiPhiGo还增加了一个“看图说话”的功能。比如我只要大概描述一下屏幕上某个内容的封面大概（比如‘熊猫在唱歌’、比如“多拉A梦”），HiPhiGo就知道我指的是哪一首歌或节目并开始播放。这个功能据说是为了满足后排孩子的需求而特别开发的——毕竟小宝贝可能无法清楚描述他想要听/看的是哪个内容，只能用最简单的方式看图说话了。关于HiPhiGo的当前表现，请大家看一段视频：

 

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 观看视频

 

HiPhi OS3.2.0 Y版本OTA除了给车机带来很大进化外，也同时终于放开了高速NOH（导航自动辅助驾驶）这个最为重要的ADAS功能！坦率地说，相对于行业内的领先者们，刚搞定高速NOH的高合在这方面确实还需加快速度。好在对采用完全自研ADAS算法的高合而言，多少也能有一些“后发优势”（不用趟前人趟过的雷了）。

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他们目前全系车辆标配激光雷达（高合HiPhi Y用的是禾赛128，和理想用的一样）且同样采用无需额外收费的做法还是挺让我满意的。关于高合NOH的实际表现，我也录制了一小段视频：

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观看视频

 

简而言之，高合的NOH虽然是新上线，但就目前效果来看还是比较靠谱的：跟车距离和启停都比较恰当、车道内开得够稳、进出匝道的动作也比较干脆和流畅。当然，高合的NOH目前还是需要依托高精地图来实现。随车工程师表示，他们目前正一方面对有图NOH做进一步的完善，另一方面显然也是要往无图方向去发展的，所以还请用户和媒体老师们能够期待他们下一步的动作。

 

 

OK，以上这些就是高合HiPhi OS 3.2.0 Y新年OTA的主要内容了。总体来看，高合车的硬件一直很引人注目，但在软件方面的声量比较小。而这次他们能够主动邀请媒体来体验OTA新功能，应该就是有意识地想要提升大众在这方面的关注度，这实际也是高合汽车用户和媒体们所乐见的啊！​​​