海南新能源车离岛难？深蓝汽车：为车主提供免费代发运服务

随着春节假期的结束，各位小伙伴们都已经回到了工作岗位上，但如果有人趁着春节假期去了海南岛，还选择开着自己的新能源车进行自驾游，那么现在想必就很头疼了——新能源车离岛的渡轮船票真是一票难求，有人连着几天都没抢到，只能搭上自己的年假。

说真的，海南岛的充电桩数量丰富，岛上高速公路还不收费，对新能源车型十分友好。但由于《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》的规定，渡轮每航次载运中，所搭载的新能源车数量不得超过船舶载车定额的10%，且总数不超过18辆，又恰好新能源车成为了许多人的选择，最终就导致了新能源车船票供不应求的结果。

而规定也是有道理的，在2022年的时候，一艘名为费利西蒂王的远洋货轮就在北大西洋海域起火，最终船上的22名船员被葡萄牙海军救援，而搭载的3965辆汽车就只能随着货轮沉没。葡萄牙方面也证实，该货船上搭载了电动汽车，虽说电动汽车不一定是火灾的原因，却也在一定程度上增加了灭火的难度，毕竟，远洋货轮在货舱中都有消防设施，一般的起火很容易处理，除非火势在短时间内就发展到难以控制。

在许多新能源车主焦头烂额的时候，造车新势力深蓝汽车选择拿出了诚意，表示将为滞留在海南的外地车主提供车辆免费代发运服务，让人十分暖心。这样一来，车主只需要解决自己的返程问题即可。

深蓝汽车对用户的负责，还体现在春节期间发生的高油耗事件上。当有用户反馈，自己的深蓝S7日常驾驶油耗达到24.77L/100km的时候，深蓝汽车CEO邓承浩就先通过社交媒体回应，表示若情况属实，他将私人把这台车买回来，自己用，时刻警醒自己，同时他再私人买台新车送给用户。

随后深蓝汽车法务部则发布了调查结果：12月22日13点36分至12月31日22点26分时间段内，该车辆累计行驶20次，共行驶151.5km，每次行驶7-8公里。而累计使用车辆的18.44小时中，行驶时长为6.1小时，原地使用时长为12.34小时，累计消耗燃油24.77L。

可见，深蓝汽车在品牌运营方面可谓煞费苦心，方方面面都在为用户着想，凭借着服务又在无形中与其他造车新势力拉开了差距。恰好，深蓝汽车旗下的深蓝S7和深蓝SL03实力都可圈可点，暂未上市的新车型深蓝G318又关注度颇高，让品牌的未来有了更值得期盼的可能。